拒绝程式化--试驾2011款指南者和自由客
提到Jeep，总有那么一群人会热血沸腾。但Jeep一直以来给人的印象都是：少数人的玩具，烧油机器、不适合城市。从全新大切诺基开始，克莱斯勒有计划地改变着这一固有印象。2011款指南者和自由客成为大切之后，Jeep发力紧凑级SUV市场的有力武器。
如果一款颇具卖相、原装进口、国产SUV价格区间、骨子里充满越野性能的Jeep摆在你面前时，相信很多人都会情不自禁。
改头换面
2011款指南者是首次大改款车型，相对于旧款车型，新车对外观内饰进行了大幅度的革新，外观更接近大切的模样。新指南者的变化主要集中在车头，但效果十分明显。舍弃了Jeep品牌经典的圆形车灯，也没有突兀的前保险杠，整体设计专为容易被多数人认可的风格。减少对经典元素的传承，取而代之的是更加摩登主流的风范，虽然个性被弱化了，却更像一台主流都市SUV应有的样子。
对于希望表达强烈个性的用户，自由客的存在起到很好的补充，它甚至比老款指南者长得更接近牧马人，造型复古但韵味十足。
超越都市
虽然拥有了都市的面貌，但2011款指南者仍旧有一颗Jeep的心。就像热爱Jeep的人，就算西服革履坐在写字楼，也藏不住一颗时刻想要冒险的心。
2011款指南者传承了家族一贯超群的全路况能力。专为城市、近郊路况而设计的Freedom-Drive主动全时四驱系统，以两驱模式配合2.4排量6速手自一体CVT变速器的黄金动力总成，可以使驾驶充满乐趣又兼顾良好的燃油经济性。根据官方数据，2011款新指南者的综合油耗为百公里8.6L，这对于以往任何一款Jeep都是不可能的。
一旦面对突发挑战，指南者同样毫无胆怯。无论是施工造成的起伏路面，铁轨组成的“搓板路”，还是雨雪天气造成的湿滑路面……指南者一旦察觉到轮胎抓地力不足，无论时速如何，都将立即自动智能切换成四驱模式。一旦面对更为极端的路况，0:50的前后轮扭矩分配比例也将出现在指南者上。在厂家精心设计的坑洼、30度斜坡、搓板路等不同路面上，记者亲身体验了新指南者的出色通过性。
内饰为城市妥协
置身2011款Jeep指南者的车厢内，不难发现，2011款Jeep指南者的外观内饰均已向家族旗舰——全新Jeep大切诺基的水准看齐。伸手所及之处，皆为升级的高档软材质包裹，前排筒形座椅采用高档真皮面料制成。抚上方向盘，则会发觉音响、巡航等多种功能，均已悉数集中在这个全新的家族式三辐方向盘之上。轻推入一张柴可夫斯基的《船歌》，自9个Boston Acoustic扬声器中所流淌出的剔透音质，恰与初夏紫薇盛开的情景相得益彰。你也许会忘记自己正驾驶着一款美式SUV，因为这样精致的设计语言，仿佛生来就属于都市。
小结：2011款Jeep指南者和自由客已经登陆中国市场，其中新款指南者售价从23.5万元到27.89万元。诞生于SUV“豪门”的2011款Jeep指南者，拥有纯正Jeep血统、睥睨同级的城市全路况性能、黄金的动力组合、领先的燃油经济性、向Jeep家族旗舰——全新JeepGrand Cherokee大切诺基致敬的外观设计……眼下，在日、德系城市SUV占据市场的今天，2011款Jeep Compass指南者和自由客的上市，将在中国市场掀起一阵经典美式城市SUV的旋风。
晨报记者 孙金凤文并摄
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