温柔由我“翼”同感受--试驾2011款三菱翼神
日前，2011款三菱翼神“温柔由我，翼同感受”趣味场地试驾活动在山东济南举办。本次试驾会针对车辆的动力、操控、三菱赛车底盘以及安全配备等设置了游龙戏凤、投石问路、游刃有余、惟我独大、精益求精以及温柔独行等一系列极具挑战性的场地试驾体验项目，凸显2011款三菱翼神出色的操控能力和高品质的驾乘感受，全面展现2011款三菱翼神“温柔大男人”的形象。
三菱翼神自上市以来就凭借可媲美原装进口的品质标准备受消费者认可。针对2011款三菱翼神的动力、操控、三菱赛车底盘以及安全配备等优势，本次试驾会设置了一系列极具挑战性的场地试驾体验项目，直接考验2011款三菱翼神在日常驾驶中遇到各式路况的应变能力。
在“游龙戏凤”环节，即S形绕桩测试，2011款三菱翼神表现出卓越的动力输出和稳定的过弯能力，车身侧倾角度很小，在保持车身稳定的同时轻松过弯。2011款三菱翼神的底盘结构继承EVO十代的优良传统，采用前麦弗逊、后多连杆式的独立悬挂系统，前后悬挂均带有副车架和稳定杆，可以令四个轮胎牢牢地抓住地面，使得车身在各种不同的路况下都能应对自如。
在“投石问路”环节，2011款三菱翼神在场地中按照规定的圆形及Z字迂回路线行驶，5M的最小转弯半径，无疑让驾驶者轻松应付较小转弯路口。
经历了前两项考验之后，进入“游刃有余”环节，即过“限宽门”，途中不能碰杆。2011款三菱翼神搭载电动折叠后视镜功能，弹指间实现后视镜开合。在方向盘转向助力系统的帮助下，2011款三菱翼神轻松驶过三道错开的“限宽门”。
进入“惟我独大”环节，对后备箱容积进行了全面升级的2011款三菱翼神，显示了强大的“包容力”，后备箱容积增加了65L，充分满足广大家庭用户外出购物的需求。
主动安全配备的全面提升是2011款三菱翼神的最大亮点，全车系新增标配BOS刹车优先系统和ESS紧急刹车警示系统。
当车速在5公里/小时以上，驾驶员刹车超过1.5秒，BOS刹车优先系统向供油系统发出指令，将喷油量降至怠速水平，无论驾驶员是不是同时踩下了油门，车辆都能优先执行制动指令。ESS紧急刹车警示系统也是十分实用的一项配置，在遇到紧急情况刹车时，车辆转向灯快速闪烁以提示后车，使后车驾驶人员在紧急状况中快速反应，安全系数大大提高。
通过一系列严格的场地测试，2011款三菱翼神充分融合了EVO十代的技术精髓，实现“安全”、“操控”、“舒适”三者平衡，其时尚、硬朗的风格契合了中国新生代消费群体外表坚强、内心温柔的“温柔大男人”形象，相信更能够获得广大消费者认可。
商报记者 钱瑜
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