前四月南京车市汽车销量同比下降7.4%
经历2010车市快速冲高之后，2011年南京车市温和开局，同比去年销量略有下滑。从南京市车辆购置税办公室获悉，2011年1-4月，南京市累计征收汽车5.8万辆，同比下降7.4%，其中，国产汽车征收量同比下降9.9%，进口汽车征收量同比增加39.2%。
南京市车购办数据显示，截至今年4月底，南京累计征收车购税8.7亿元，同比增长15.8%；征收应税车辆6.47万辆，同比下降8%。1-4月征收车辆数分别为1.68万辆、1.23万辆、1.91万辆、1.64万辆，环比增幅分别为-27%、55%、-14%。其中，4月份南京市征收应税车辆1.65万辆，同比下降12%。
今年随车购税减税、汽车下乡、以旧换新补贴等优惠政策的集体退市，使得近两年持续高位增长的车市开始调整，但是，车市呈现出新的风向标：国家对车市的调控正由“促增长”向“调结构”发展，重要导向是新能源汽车的产业化发展。目前，节能汽车补贴继续执行，累计覆盖车型达到200多个，因小排量车型价格多数在10万元左右，节能车补贴力度高于或等同于税收优惠力度，在一定程度上缓解了税收优惠政策取消对车市的影响。此外，随着今年国内成品油价格两次上调，安全、节能、环保的小排量汽车继续受到消费者的青睐。同时，市场需求正逐渐形成新的消费格局。据南京部分经销商反映，目前，刚需型购车人群，即政策直接受益者，更倾向于选择节能减排型汽车；改善型购车人群，则更重视高性能、个性化、多用途。征收数据显示，中高档汽车消费比例渐趋扩大，特别是进口汽车、SUV车型销量增长明显。董慧娟 郑朝凤
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(编辑：张靖)
