京城二手车市场三大信号释放 市场望晴
京城二手车市场的整合已经初见成效。日前，记者走访市场后了解到，经过3个多月的调整，京城二手车市场和较大的二手车公司已经通过业务的拓展基本完成了业务的转型。
据悉，北京确认实施新车总量控制政策后，消费者即使购买二手车，也需要通过摇号获得资格，这使二手车的业务量锐减。不过，京城二手车经销商们通过年初几个月的调整，从3月份开始，其业务量开始多了起来。
信号之一
经纪公司入驻4S店
获得购车指标的消费者的观望让年初的车市略显萧条，为了“自救”，京城的4S店已经纷纷加重二手车置换业务。不过，对于很多经销商来说，二手车置换是一个全新的业务领域，实际操作起来有一定难度，比如说销售渠道的问题。
采访中，多家4S店的负责人告诉记者，由于以前4S店并不重视二手车置换业务，少有的置换也是在本地就能完成，与外地经销商几乎没有联系，刚开始做“难度很大”，基本上现在很多4S店与外地二手车经销商的网络刚开始搭建。
“过去没有和他们接触过，问题很多，比如信誉、服务，价格是否公道等等。”上述多位负责人对记者如是说。
这种情况下，就为规模大、信誉好的经纪公司入驻4S店提供了契机。
采访中，北京卓杰行二手车总经理邹强告诉记者，由于动作比较快，卓杰行已经率先开始了在北京周边地区的业务扩张，按照计划，卓杰行将形成一个围绕京城的4小时商圈，以北京为中心，4小时之内能到达的区县都在邹强的业务范围内。
“我们已经与京城周边城市的800多家经纪公司有了业务合作，”邹强说，“由于能够帮助消费者以最快的速度将车卖出，很多4S店已经与卓杰行建立了合作，卓杰行派专门的工作人员入驻4S店，帮助来4S店的消费者评估车辆，办理外迁手续。”
据邹强介绍，现在的客户都要求快，这就让那些小的经纪公司没有了优势，卓杰行承诺3日内将客户的车辆以最高价格卖出。
北四环上海大众斯柯达店总经理顾晓华告诉记者，该店也有驻店的经纪公司，经纪公司承诺能够在24小时内完成客户车辆的外迁手续。
信号之二
车价进一步被夯实
随着京城二手车外迁比例的增加，二手车的价格也进一步地被夯实了。据邹强介绍，在新政实施以前，因为路况、车况好，北京的二手车价格高于全国平均水平。而且北京的二手车市场是非常成熟的。但新政过后，只有少部分高档旧车会在北京地区消化掉，大部分还都是迁走。这样一来，车主就得受损失了。
据悉，外地经销商只对价格敏感。“从元月至今的二手车成交状况看，二手车价格普遍低于去年年底，大部分降幅在1万-3万元左右。”邹强说，现在一辆QQ的价格就几千元，这比以前的价格低了1万元，不过，现在的车主基本接受了现实。
记者日前走访部分4S店发现，二手车置换早已从冷菜变成了香饽饽，不过车主想换车可以，手续却不简单，并且无论如何都得承受“掉价”的事实。
“由于政策的原因，从北京迁出的二手车的数量会越来越多，价格也会越来越低。”邹强告诉记者，外地二手车的价格比北京低大约20%左右。
“五六月份时，二手车市场将会有一个大规模的释放，6月份是分水岭，届时，二手车的价格还会进一步降低。”邹强分析说。
信号之三
经销商暂缓撤离京城
面对门槛较高的二手车经营，很多二手车经销商在年初时流露出了“洗手不干”的想法，不过这个想法被4月1日开放的备案二手车的经营暂缓了。
日前，北京市交通委员会下发了关于登记合格库存二手小客车办理交易手续的通知，自4月1日起，登记审核合格的库存二手小客车可以带牌销售。按照规定，在交易时，二手车经销商应将《库存二手小客车登记确认通知书》转交给购买者，购买者凭确认通知书和其他相关材料办理交易手续。
据了解，目前全市共有约1.2万辆备案二手车，这些备案车需在半年内(即截至9月30日)完成过户。由于可以带牌销售，北京备案二手车的价格从4月1日开始大幅上涨。在北京多家二手车市场，有的二手车价格甚至超过新车价格。
记者采访后了解到，由于对购车人没有户籍要求，很多被限制在摇号政策之外的意向购车者，可以得到购买机会，但这批二手车的涨价速度让人叹为观止。备案车的价格以“万”位增长，几万块的经济型轿车，涨幅均在5万左右。
北京旧机动车交易市场总监王萌告诉记者，花乡二手车市场的备案车已经基本销售一空。 采访中，有花乡二手车经销商告诉记者，等卖完了备案的二手车，自己再决定未来究竟要做什么。
“未来几个月，京城二手车市场将完成整合，信誉好、规模大、能够帮车主以最快地速度卖出去的二手车经纪公司会存活下来，而二手车市场的秩序也会越来越好。”中国汽车流通协会副秘书长沈荣对未来二手车市场看好。
不过，还有一点需要京城的二手车经销商注意，石家庄、昆明等城市已经设立了二手车准入门槛，而保定等离北京较近的城市也在研究制定二手车准入标准，如果标准很严格的话，将来二手车将流向哪个城市还是未知。 商报记者 钱瑜/文
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