成都二手车市场第一季度交易 受到国Ⅳ影响
随着3月份的结束，成都二手车市场及二手车行业在2011年的第一个季度里经历了波澜起伏的过程，今年开年的第一个季度很特别，经历了春节前的传统旺季，同时也遇到了全国各地限车令和其他二手车相关政策带来的困惑。
一月份，在每一年春节前的一月份，对汽车行业来说都是传统的销售旺季，二手车也不例外。今年的第一个月，由于西部汽车城的整体搬迁，所以二手车的优势销售力量主要集中在东华二手车市场和宏盟二手车交易市场。两大二手车市场年前的进销量都达到来预期。对于很多商家来说，一年也许就这个时候是赚钱的时候。
二月份，春节后的二月份继承上个月好的销售量，但是没有继承一月份的收车量，由于普通消费者传统的购车和卖车观念，造成了二手车市场的一个怪现象：买车的人很多，商家的商品车供不应求，但是同时准备卖车的车主又在观望。这样一来，就出现了二手车市场到处是空位，商家到处联系车源。加上二手车政策制约，所以整个二月份，成都二手车行业都处在一个低迷的状态。
三月份，对于大多数二手车商家来说，成都即将实现的国家第Ⅳ号排放标准将对成都二手车市场将是一个不小的冲击。2011年7月1日将实现的国家第Ⅳ号排放标准，使很多二手车商家不敢轻易的大量收购囤积车源，怕7月1日后车辆的滞销。消费者也处在一个观望时期中，所以现在的成都二手车市场都是销量平平，波澜不惊。
随着离成都将实行国Ⅳ排放标准的时间越来越近，成都二手车行业又将面临新一轮的考验。
(编辑：熊佳牧)
看过本文的人还看过
- 相关新闻
- 相关问答
(编辑：桑之未 微博)
