北汽4大整车平台曝光 中高端车C70G年底下线
北汽自主品牌乘用车基地项目在北京顺义启动。图为启动现场的展车。自北汽2009年12月收购萨博品牌以来已经过去了近一年半的时间。这段时间里，北汽究竟在萨博技术平台上“榨出”了哪些技术和产品，一直是业界比较关心的话题。给人感觉貌似总是“只听楼梯响，不见人下来”。有幸的是，在北汽自主乘用车基地建设项目启动仪式上，北汽集团党委书记、董事长徐和谊和北汽股份专务副总裁、北汽研究总院院长顾镭揭开了这层神秘的面纱。
图为北汽集团党委书记、董事长徐和谊4月9日，北汽自主品牌乘用车基地项目在北京顺义启动。徐和谊在接受记者采访时表示，这一基地未来将主要生产基于萨博技术的高端三厢轿车，产品包括主要面向国内中高档公务市场的C80K和C70G轿车；面向中等及一般收入消费者的C60F和C50E轿车，以及在这三个平台上开发的MPV、SUV、新能源汽车等衍生车型，覆盖中高端乘用车领域各细分市场。
“今年年底北汽基于萨博技术的首款中高端车C70G将正式下线”，徐和谊称，“今后，北汽将逐渐提高中高端轿车所占的比重，从目前的不到20%提高到30%，最终在'十二五'达到40%-50%的比例。”
今年年底北汽基于萨博技术的首款中高端车C70G将正式下线
今年年底北汽基于萨博技术的首款中高端车C70G将正式下线作为主管技术方面的领导，顾镭则向记者详细的介绍了对于萨博技术平台的应用成果。
“目前我们已经依托萨博技术开发了4大技术平台，其中有三个平台是来自于萨博整车平台，另一个是升级出的一个新平台，” 顾镭告诉记者。
顾镭称，第一个平台是来自于萨博9-5平台的2900平台。这一平台的首款产品为C70G。这款车80%的配件都来自于原萨博的供应商。据悉，目前此款车已经完成了初步标的和实验工作，将在今年年底下线。在设计方面，C70G将会保持萨博原有的风格、安全性能等。此外，针对消费者的习惯，这款车型的轴距还进行了调整，由原车轴距的2703mm加长到2750mm。而该平台的第二款车为C80将于明年年初下线。(文/图 吴晔)
