我选我车 宝马1系敞篷对决标致308CC

　　本期要点：

　　节目经过一个小假期后又要和大家见面了。上期我们的网友，王先生，从更便捷的维修和更有说服力的价格出发，选择了宝马1系敞篷和标致308CC进行了试驾，到底哪辆车最后以自己的独特之面被王先生看上，既不失婚礼头车的体面又不失家庭用车的实惠？让我们一起锁定周二上午10：00-11:00的[我选我车]。

图为本期要点

　　婚礼本身就是人生一件兴事，所以婚车必定要精挑细选；但是日子也要脚踏实地的过，所以一辆既能凸显自己性格，又能兼顾日常使用的敞篷车，才会受到欢迎。本期我们请到了宝马和标志的经销商，为广大网友详细解说宝马1系敞篷和标志308CC的各项性能指标。

　　感谢广大网友一直以来对 [我选我车] 栏目的支持，欢迎网友踊跃报名，和大家一起分享你的选车经历和困惑，我们也希望通过[我选我车]栏目，能拨开选车问题的层层面纱，让更多的朋友选到自己满意的车型。

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　　主持人梁洪：梁洪为您报时，现在是北京时间10点06分40秒，要问候一下等待我们节目开始的各位网友和听众，大家好！这里是“汽车天下”每周二“我选我车”准时开始，我们在合作伙伴新浪汽车和北京广播网上进行同步的网络视频直播，看到很多的网友已经到了。在上周我们的“我选我车”当中来了一位很特别的选车嘉宾，上期节目当中我就提到说，这次节目很过瘾了，终于聊到我们节目中很难谈到的车型，首先邀请我们今天的买车嘉宾王晓争，晓争好！

　　网友嘉宾谈宝马1系敞篷和标致308CC的试驾感受：

　　王晓争：第一天试了标致308CC，大体来说，动力性还可以，

　　主持人梁洪：最快你开到多快？

　　王晓争：试驾场地都有限，有个最高限速，只能说试一下它的瞬间加速，就是短距离的加速或过弯的性能，减震这一块，因为标致的厂子减震带比较多。

　　王晓争：上期节目也提到，担心的是它的四速变速箱会不会有些落后或比较落伍，但感觉还可以，平顺性、加速性都还行，其它空间…

　　主持人梁洪：仅仅就是还行是吗？它能满足你的激情驾驶的需求，能够满足你澎湃的热情吗？

　　王晓争：应该说还可以，因为第二天又去了一次，是高师傅开的车，可能他对这个车了解程度会比较高，对场地也比较熟，加速感觉，体会到了所谓推背感。

　　主持人梁洪：1系等于只是让看了看，坐了坐吗？

　　王晓争：坐了坐，感觉空间偏小一些，上期大家也都提到了，比较普通吧。其它的车，最近新出的X1，比较高端的GT也都差不多，都是那样，可能它更多地会体现出它那种操控性以及本身车的技术含量。

　　主持人梁洪：但是还没开上，还没开成。

　　王晓争：对，他们家后排空间偏小了，如果扣上篷之后，我坐的话，脖子得弯着点。

　　短信平台听众发来贺电：

　　4299：小王哥们儿，结婚那天走哪条路啊？提前在广播里说一声，我看看去啊，我也替你凑凑热闹。

　　1756：哎哟，太巧了，你跟我一天结婚啊，我今年结婚已经两年了，总体来讲，我觉得这俩车还是宝马感觉更爽一点。

　　9023：这俩车都不是过日子的人开的车，总体来讲我觉得308CC比较实惠，1系太不实惠了。

　　经销商对比硬顶敞篷和软顶敞篷：

　　王晓争：我个人认为软顶的实用性，说白了质量我个人会有一些担忧。

　　主持人梁洪：你怕漏风漏雨？

　　王晓争：我怕它使用寿命吧，且保养成本会不会高一些？

　　高伟：法国人在敞篷技术上已经有七十多年的历史，它的质量非常得可靠，为什么说硬顶敞篷要比软顶敞篷好？就是合上篷子以后能够保证车的外观完美，造型还是非常得好看，我们也看到很多其它品牌，有软顶的时候，后面那块棕色的布和黑色的布外观造型会有一定的影响。另外密封性非常好，我们的308CC你坐进去之后能感觉到它扣上壳子以后密封性特别得好，加上GBR的音响，有非常好的舒适感受。

　　主持人梁洪：所以从高主管的感觉来讲，硬顶敞篷能保证汽车外观完整性、和谐度，而且从使用角度上来讲更加严丝合缝，更加可靠，环境角度来讲，安静性各个方面也会更好。我想问问吴婷婷，你们的软顶，反过来说，第一就是外观不大好看，还有就是具体使用过程当中会不会有晓争刚才那些担心？

　　吴婷婷：是这样的，作为一个敞篷车型，我想大家都知道，敞篷车没有B柱和C柱的，对于安全性方面来讲要求非常高。从车身结构来说，整车的张力性，越小的车型做敞篷的，对于安全方面的系数等等会要求非常高，做到软顶比硬顶更不容易，所以从安全系数来说，1系已经在欧洲的碰撞实验都拿到了五颗星。并且我们采用的是加厚织物的软顶，和即将上市的全新BMW  6系也是一样，加厚织物软顶可以有效降低彻内的噪音，并且这款车型在40公里以下的速度可以实现开篷关篷。如果你结婚的时候，您带着您的爱人体验一下40公里以下的速度开篷关篷很炫的感觉。

　　《中国汽车画报》资深编辑陆实谈硬顶敞篷和软顶敞篷的优缺点：

　　主持人梁洪：刚才我们聊到的话题是敞篷跑车的硬顶和软顶的问题，有一些朋友会觉得软顶敞篷的安全性会不会比硬顶敞篷的要差一些，养护费用上会不会麻烦一些？请陆实把跑车的软顶和硬顶各自的优势和劣势给我们讲讲。

　　陆实：软顶是传统的设计，经过这么多年的设计已经完善了很多，硬顶是最近几年流行起来的，安全性角度来讲，如果您是指行车中的安全的话，大家会知道敞篷车最危险的是翻车，实际上无论是硬顶还是软顶，解决翻车安全的都是靠它的防滚支撑架，这种车型的设计完全一样。顶篷的作用主要是隔温、隔热、挡雨，而不是用它来保证车身反转时的安全性，所以这方面两者并不需要有太多的担心。软顶的优势，可能它折叠之后空间占用比较小，设计比较简单，整个机构操作比较方便，硬顶就是它的隔音、隔热功能比软顶好，相应来讲私密性会更好一些。

　　对比宝马1系敞篷和标致308CC变速箱：

　　主持人梁洪：所以对安全性的问题完全不用担心，软顶和硬顶都可以达到这个要求。我们再来说说第二个纠结的问题，也是上周谈到的变速箱的问题，晓争现在开过之后觉得308CC动力不错，但很多人都在说里跑车四速的，总觉得不是那么厚道，不是那么到位，到底这个问题应该怎么看？

　　陆实：其实还是应该看车主自己的用车习惯，其实在低速情况下，尤其在城市中这种状态，四速和六速的差别根本体现不出什么来，两种变速箱都是按自己的程序操作，所以你也不用去管他，只有速度起来，用两种运动化的方式去驾驶才能体现出差别来。挡位更多可能会在加速动力性、整体操控感、油耗方面会有好的表现，这也是技术发展的趋势。四速从现在来看，尤其308CC这种配了一个动力很不错的发动机之后，它整体上弥补了变速箱的一点点缺陷。在我看，这还是从它实用的自我考虑方面选择，两种变速箱不会带来很大的区别，在它用车的时候。