别克君威最高降价1.5万 最低售价18.89万
别克君威是一部别克高档豪华旗舰,其时代感的外形,人性化的精致内饰及豪华的高科技配置,充分体现对成功领导人士的尊重;别克君威特有的V6强劲动力和宁静顺畅的驾乘感受满足了他们对商务座驾的高度要求。2002年12月26日,国产的别克君威正式下线,替代别克世纪成为国内商务车市场极富竞争力的车型。编者了解到现在购买别克君威可享优惠,具体参见下表:
车型(上海报价) | 厂商指导价 | 4S店售价 | 价格浮动 | 备注 |
新君威 1.6T精英运动版 | 20.69万 | 19.19万 | ↓1.5万 | 有现车 |
新君威 2.0L世博版 | 20.39万 | 18.89万 | ↓1.5万 | 有现车 |
新君威 2.0T豪华运动版 | 25.89万 | 24.39万 | ↓1.5万 | 有现车 |
新君威 2.0T旗舰运动版 | 26.99万 | 25.49万 | ↓1.5万 | 有现车 |
新君威 2.4LSIDI 舒适版 | 20.59万 | 19.09万 | ↓1.5万 | 有现车 |
新君威 2.4LSIDI 精英版(OnStar) | 23.09万 | 21.59万 | ↓1.5万 | 有现车 |
新君威 2.4LSIDI 旗舰版(OnStar) | 25.09万 | 23.59万 | ↓1.5万 | 有现车 |
别克君威是一部别克高档豪华旗舰,其时代感的外形,人性化的精致内饰及豪 华的高科技配置,充分体现对成功领导人士的尊重;别克君威特有的V6强劲动力和宁静顺畅的驾乘感受满足了他们对商务座驾的高度要求。2002年12月26日,国产的别克君威正式下线,替代别克世纪成为国内商务车市场极富竞争力的车型。时至2005年随着别克LaCrosse在美国上市销售,国内的别克君威可能也将面临换代。
君威的外形反映着人们对一款公务/商务车的诉求———君威其实是在北美警车底盘的别克gs系列基础上针对国内消费者的口味推出的全新改版,作为一次face-lift(变脸),并且增加了诸多配置的车型。比起别克世纪系列,君威显得更加庄重、严肃,多了几许官气。前脸的格栅变成了倒梯形轮廓,而且棱角分明。密实而均匀的镀铬横条差点让人误以为是另一个牌子。改款的大灯外形也呈流畅的多边形,而且面积增大。君威独有的车头徽标似曾相识。如果说车头的改变能迎合人们对公务车的需要,那么车尾的设计,有点不妥改形的组合尾灯由几只圆灯组合而成,这倒应该是更“年轻”一点的车子才有的。
动力方面,发动机、变速箱等也进行了更细微的调校和改进,整合了欧洲发动机及变速箱技术。君威表现为中低转速下的扭力输出,让静止———起步———静止动作更自如,这非常适合在繁华路段的性能。但毕竟发动机仍是v63.0的别克发动机,强化了中低速扭矩,必然牺牲了最大功率输出。跑到188公里/小时的速度时,风噪已经提醒你,别再快了,尽管君威可以跑得更快。君威的底盘感觉更坚实,刹车抗俯冲性能好。
内饰方面君威的改动非常彻底,比顶级版的gs增加了前后dvd、方向盘上的控制功能、后部独立空调、藏于后窗下的喇叭和纸巾盒和双色内饰。君威内饰从设计到工艺,都区别于别克世纪系列,而更像德国车。不过,副仪表板的布局活脱是个saab的局部。几乎已经没有一样是原来的东西。君威的座椅据说是按照中国人的人体数据重新设计的.
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