英伦风味--试驾上汽全新一代MG3(图)
不得不赞赏上汽的营销能力，也不得不赞赏上汽对MG品牌的改造。被上汽收入囊中之后，MG品牌正迸发出强大的生命力。本次上市全新一代MG3，正是一个很好的诠释。炫酷而极具运动的造型，MY WAY极炫个性车顶贴定制服务，出色的内部空间以及灵敏的动力反应，让该车重新回到“潮流”中央，让MG3充分展示小车的“英伦风味”。
潮其实很简单
以80后个性时尚的年轻人为目标客户群体，可以想象，M G3外形要充分的体现“潮”的概念。
在整车造型上，新M G3采用欧系车型最为风尚“FacetedFlow”流面切割艺术设计，车身线条成熟大气，充分展现UKDesign创意设计。而车身采用非常流行的上下分体式造型，这在A0级小轿车上，并不少见。
在前脸设计上，M G3中网和进气格栅均采用了蜂窝式设计，造型偏向年轻消费者喜爱的运动路线；MG八角徽章衬托出极具视觉冲击力的虎啸式前脸；熏黑的鹰眼式前大灯，沿车身线条顺势而出，勾勒出锐利明朗的眼神，搭配凌厉十足的雾灯边框，个性与该车年轻化的定位十分匹配。
在车尾部分，M G3线条活泼而洋气，使用分体式尾灯设计原理，形状顺着车身呈现“八”字造型，动感时尚，能隐约看到一张卡哇伊的“卡通脸”。在尾部下方，也采用了蜂窝式格栅，与车头形成呼应。从侧身看，有一条强有力的腰线贯穿前后，略显生硬，但外观毕竟是：“智者见智，仁者见仁”。
然而，最大的亮点是，M G 3首先推出M Y W A Y极炫个性车顶贴定制服务，或张扬或含蓄，全由消费者自个选择，与现今的M IN I品牌推出的个性化服务十分相似。不过，要谈上M G 3的历史，其还是M IN I的前辈。并且，车内中控面板与零部件接口“0.7m m”缝隙，让车身更加协调。
小并不意味挤
从内饰的整体上来说，M G3采用了上深下浅的色调搭配，主体为黑米色，配以白色装饰件。最大亮点是，M G3将Apple元素引入小车，巧妙汲取iPod底部白色圆矩形元素，无论是中控台，还是方向盘，都让人有耳目一新之感。运用象征科技、质感的白色成就小车界独有的i-Style极简内饰风格；集多功能实时讯显垂立式指针仪表盘，给人快意驰骋的感觉。
在中控台设计上，空调的出风口、空调控制器以及音响控制台采用了并排的椭圆形设计，功能区分十分简洁明了。并且，音响的设计会让苹果迷们十分欣喜，采用了iPod的设计元素，夜间中控台会自动迸发出至酷炫目的红色背光。
在空间上，M G3虽然是一辆A0级小车，但拥有2520mm轴距，配以3999mm的车身及FloadtingRoof造型，让其拥有宽敞的头部空间和膝部空间。
试驾过程中，180cm的大个子坐在前排或者后排，都不会显得十分拥挤。而车内有21处多样化便利储物空间，并具有938L超大行李空间(在后排座椅放倒之后)，能满足驾乘者平时在城市之中的生活需求。然而，众多的储物空间，也无法弥补在手刹位置缺失的大储物箱。
在配置上，为了迎合年轻人口味，M G3拥有影院式高保真立体声音响系统，加上方向盘左侧的音响控制装置，可满足音乐发烧友的需求。而一键式启闭自动防夹天窗、Lazy Locking车窗自动关闭系统、即将于5月份上市配备隐藏式高精准度GPS等各项人性化功能设计选配件，也提升了车辆的性价比。
不强大但已足矣
无论是外观还是内饰，M G3可谓给人的感觉不错，在最重要的动力操控上，全新MG3的表现也可圈可点。
记者试驾的车型为1.5L排量VTi发动机，拥有低速高扭等优势特征，最大可输出80千瓦功率，最大扭矩135牛·米；配合e-Shift5挡手动变速箱，百公里加速度仅为11.5秒。
在实际驾驶过程中，M G3在低速行驶时，油门反应较为迅速，提速时间也较短，以100公里/每小时的速度前进时，M G3的这款发动机依旧能输出源源不断的动力。然而，如果速度继续往上爬，1.5L排量的缺点便十分明显，驾驶者踩下油门，更多只能听到发动机的咆哮声，提速的感觉远远无法与低速提速相提并论。
在悬挂系统上，MG3采用了前麦弗逊后拖曳臂悬挂的组合，这也是大多数小车采用的悬挂组合，能降低成本，节约后排空间。但在实际道路行驶过程，MG3展现出上汽的调校水平，通过坎坷不平的路面时，悬挂感觉十分硬朗，让驾驶者十分放心。
在安全性上，MG3拥有ABS+EBD+CBC+BA主、被动安全装置，高配车型更是配备前排双安全气囊、侧腹一体式气囊及前后排侧帘式气囊。套用上汽的介绍，MG3是以Euro-NCAP和C-NACP双五星安全标准而设计，独创强化型高刚韧性USD车身结构、激光焊接超高强度前防撞梁、后防撞梁等等，提升车辆安全性。
评价
赞：
车辆稳定性较强
内饰设计十分“潮”
弹：
中高速提速反应不灵敏
参数
车身尺寸(mm)：3999×1728×1517
轴距(mm)：2520
发动机：1.5L VTi发动机
最大扭矩/(N·m/rpm)：135/4500
变速器：5挡e-Shift
综合工况油耗(L/100km)：6.7
文/图 南方日报记者 郭小戈
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