日系车南京暂未涨价 4月中下旬或有变化
日本3月11日大地震之后，日本本土整车和零配件工厂的生产、物流暂时受到冲击，随后，丰田进口车上周取消北京发布会、杭州等城市的急涨，半个多月来，对我国国内车市影响初步显现。南京进口、国产日系车价近期有没有波动？记者探访日系车南京经销商了解情况。
总体而言，南京日系车价没有发生如外地大幅涨价的情形，价格稳定。但不少日系车南京车商认为，4月份中下旬以后价格走向很难预料，不排除优惠缩水、价格上调的可能。目前涨价的现象，多多少少有人为干扰的因素，因为，至少目前而言，市场日系车的供求是稳定的。尤其是，南京进口日系车商流露出对价格稳定的期盼，他们并不愿意人为干预价格带来市场更多的猜测和不安。
日系进口车
车价未涨、常用件充足
未来有车型可能迟交付
不少喜爱日系进口车的消费者这两天都比较着急，担心车价要涨，在“百度知道”上，有日系车准车主咨询影响的提问帖。记者从雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌三大日系进口车南京经销商处了解，目前价格平稳，售后配件的常用件也备货充足，暂时没有影响，经销商以及在厂家整车库存，可以确保近期甚至第二季度的供货。
因地震致使整车或零部件部分生产线、物流受到影响，从而对供货速度产生影响，因此日系进口车南京经销商透露，未来，可能部分车型会延迟交付。
日本九级地震发生当天，在日本的港口有至少2300部日产和英菲尼迪品牌汽车正在准备装船运输到美国，这些车子包括大约1300部英菲尼迪M(配置 图库 口碑 论坛)，EX和 FX汽车，在海啸到来时，它们正停放在港口的装载区中，车辆被海啸全部冲毁。据南京本地一位知情人士介绍，这是发生在日本东海岸港口的事件，而运往中国的英菲尼迪则是在日本西海岸出港，因此，对出口中国的车型没有影响。日产的零配件工厂已于21日开始恢复生产、发货，日产日本整车工厂则于24日开始恢复生产。英菲尼迪南京文华汽车表示，没有涨价，价格平稳，提车周期也维持往常的状态，目前，SX、EX系列依然比较畅销。售后常用配件的备货量充足，如果一些进口件消费者急需而国内没有，经销商准备从原先的海运方式协调成空运，以缩短车主的等待周期。
记者从南京讴歌雨田精致获悉，讴歌目前在南京的价格没有变化，三款车RL、TL和MDX分别在日本、美国、加拿大生产，受影响较小。据介绍，RL在厂家上海港有充足的库存，所有车型经销商处也有 1-2个月的备货库存，短期内不会有影响。雷克萨斯江苏中佳的销售负责人表示，的确有消费者怕涨价来询问，作为销售员，非常客观对他们释疑，目前没有影响，价格平稳、顺利交付，至于4月份下旬以后的情况，暂时还难以预测，不排除部分车辆可能会延迟到店。
日系国产车
优惠或缩水 保养无碍
二季度有4S店配车减量
针对地震对日系国产车的影响，东风日产、一汽丰田、广州本田等品牌南京经销商表示，对车价目前毫无影响，但接下来的价格走向不很明朗。据一位不愿意透露身份的某日系车南京经销商透露，国产化率再高，但各车型依然有关键技术零配件是在日本本土生产，比如某些车型的发动机、变速箱，目前而言，各家都在冲一季度的销量目标，并且仍有一定的库存，都在铆足劲促销，3月底4月初价格还是会比较平稳，但已有品牌4S店获得了第二季度配车减少的通知，因为，在日本某些品牌的零部件生产线只是部分恢复，而且优先供给日本本土和北美市场。可以预见，第二季度的日系国产车价难免会优惠缩水。
对此，有日系国产车品牌南京经销商表示，短期停产或减产对经销商并非坏事，厂家供货量少了，资金压力小了，车价回升令利润有保证。但还是有日系国产车品牌4S店忧心忡忡，他们担心，完不成厂家的年度销售目标，年底厂家返点难以确保。
对于售后零配件供应，不少日系国产车经销商表示，正常保养没有问题，常规件基本是国产的，如果遇到大事故涉及一些关键零部件，供给则难以预料，可能需要一定的等待周期。 曹志娟
