解读2011新蒙迪欧-致胜动力大变身
“士别三日当刮目相待”是古人用来显然有进取心的人士，而这句话同样适用于2011新蒙迪欧(配置 图库 口碑 论坛)-致胜。3月18日2011新蒙迪欧-致胜正式上市，其中2.0L GTDi240最大功率高达176.5千瓦、最大扭矩高达340牛·米，动力输出已然超过运动性能著称的宝马325i，成为真正的高性能轿车。那么2011款蒙迪欧-致胜动力到底有何实力？不妨让我们为您一一解读！
此次上市共推出2.0L GTDi车型(分为2.0L GTDi200、2.0L GTDi240两个版本)，均装备2.0L涡轮增压直喷发动机和PowerShift双离合变速器两把利器而来。
参数表2011新蒙迪欧-致胜2.0L GTDi200和2.0L GTDi240车型均搭载的2.0L EcoBoost GTDi涡轮增压直喷发动机，这款发动机融合了目前全球最先的燃油缸内直喷、涡轮增压、双可变气门正时三项顶尖的发动机技术，动力输出超强，如2.0L GTDi240最大功率高达176.5千瓦，最大扭矩340牛米，其动力水平已经达到3.0V6发动机的水平。与以往大排量强动力发动机不同的是此次2011新蒙迪欧-致搭载的2.0L EcoBoost GTDi涡轮增压直喷发动机澎湃动力输出的同时优化了燃油经济性，真正做到了高效节能，且具有低转速下的强大扭矩和宽转速范围内的优异响应，赋予消费者更为丰富的驾驶乐趣。例如2.0L GTDi200在1750转就可以达到300牛·米最大扭矩，而2.0L GTDi240在1900转就能达到340牛·米最大扭矩。可以说低转速扭矩非常强大。
参数表
PowerShift双离合变速器助推2011新蒙迪欧-致胜成为高性能
此次除了超强的动力，2011新蒙迪欧-致胜也没有忘记传输工具的重要性，2.0L GTDi200和2.0L GTDi240车型均搭载全球最先进的PowerShift双离合变速器。快速高效的完成动力输出。2011新蒙迪欧-致胜搭载PowerShift双离合变速器具有响应快捷(是当前反应速度最快的自动变速器之一)，动力衔接流畅，换挡速度快而且冲击力小的特点，其既有自动变速箱的操作便利，又有手动变速箱高效节能，在进一步提升驾驶乐趣和舒适性的同时还降低9%的燃油消耗。
2011款新蒙迪欧-致胜高性能同时也高环保
值得注意的还有在拥有超强动力、高性能的同时，2011新蒙迪欧-致胜也非常的省油环保其综合工况百公里油耗仅为7.9升，而同级别的迈腾(配置 图库 口碑 论坛)2.0TSI，油耗也高达8.3升(仅动力还偏弱)，新君威(配置 图库 口碑 论坛)的2.0T油耗则高达9.6升。可以说在节约环保上2011新蒙迪欧-致胜也达到了同级别领先水准。
变身高性能：先进的平台、扎实的悬挂早已等待多时
事实上在动力变化之前，蒙迪欧-致胜的底盘早已为2011新蒙迪欧-致胜变身高性能车打好了基础。在尺寸设计方面，蒙迪欧-致胜采用了前轮距窄(1587 )、后轮距宽(1605)的注重操控车辆的设计，同时福特欧洲开发的蒙迪欧-致胜拥有厚重的车身和德系轿车的扎实底盘，其前麦弗逊式、后复合多练连杆式四轮独立悬挂调校上更强调韧性，硬而不刚，韧而不软行驶中为车主提供优异的高速稳定性和优秀的路感回馈，有着同级车中最佳操控性能的美誉。
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