腾翼C30部分现车 享节能补贴送礼包
腾翼C30有不错的内涵，它的制作很工整、底子很扎实，车厢空间、功能设计颇有讲究，动力、底盘的匹配都非常成熟、好开。目前重庆地区腾翼C30现车不多，购车即享3000元补贴，具体销售价格如下表：
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腾翼C30 2010款 |
厂商指导价 | 4S店售价 | 备注 |
| 1.5 手动标准型 | 5.89万 | 5.89万 | 现车紧张 |
| 1.5 手动舒适型 | 6.29万 | 6.29万 | 现车紧张 |
| 1.5 手动豪华型 | 6.59万 | 6.59万 | 有现车 |
| 1.5 手动精英型 | 7.19万 | 7.19万 | 现车紧张 |
| 购车可享3000元节能补贴还送礼包 | |||
根据销售人员介绍，目前该店对于腾翼C30的优惠幅度保持不变，购车的朋友可享受到国家提供的节能补贴以及该店赠送的大礼包一份。
外观方面，C30的外观算是规矩，没有什么特别让人过目不忘的特征。或者说没有哈佛般令人印象深刻。从侧面看去，C30与新威驰的轮廓倒有几分相 似，不过锋利的腰线使整车多了几分动感，轮胎和翼子板的空隙也恰到好处，不会太大太空，没有威驰那种车身被悬空的感觉。高配上的六辐铝合金轮毂也比较简洁 明快。车身尺寸，长4452mm，宽1705mm，高1480mm，轴距2610mm。
内饰方面，这次的腾翼C30较长城以往产品，有了突破性进步。内饰颜色黑、白、米搭配合理，视觉和谐柔和，有利于安全驾驶。
悬挂方面，C30采用的是这一级别常用的前麦弗逊式独立悬架，后纵臂扭转力梁式复合悬架。从北京车展的照片看来，后悬架的扭力梁用料还是挺厚实的。 制动方面是一个小亮点，因为全系都标配前后碟刹。轮胎全系采用185/65 R15的规格，185的宽度就比较窄了，从这里看以看出，C30的设计是偏向省油实用的。
这款车搭载1.5Lvvt发动机的A级车，被作为长城的重要战略车型，这标志着，长城要在民用车市场大展拳脚。1.5Lvvt发动机，配合MT和 CVT两种变速箱模式，为用户提供了更多选择。vvt全铝发动机，发动机质量更轻，稳定性更强，实现了可变气门正时，增大进气量，有效提升了动力，降低了 油耗。而整车轻量化设计，更使油耗降到了最低，真正符合节能、环保、低碳的发展趋势。
内饰方面，因为有2610mm的超长轴距，全面提高顾客的乘坐舒适性，车辆后排采用全平地板设计，进一步提高乘坐舒适性，乘坐空间更加宽裕，尤其是 三人乘坐时，中间的乘客再也不必因为凸起的地板烦恼，完全人性化设计；510L的后备箱容积，让出行更加便利，加上后排座椅可以4/6折叠放倒，满足了条 形长度货品的装载要求，实用性更强。
车辆安全方面，加强缓冲区左右两侧钢梁，德国博世高版本的ABS+EBD，奥托立夫安全气囊，四轮盘刹，全面提高行车安全性。车身轻量化设计，更是缩短了制动距离，不仅保护了车内乘员，还对车外行人起到了保护。
(编辑 王晋丰)
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