“教科书”般的范例 试驾2011款宝马320i
2010年底，华晨宝马汽车有限公司2011款宝马3系正式上市，一共推出7款车型，包括：宝马318i领先型，宝马320i时尚型和豪华型，宝马325i手动型、时尚型、豪华型和宝马325iM运动型，7款车型。
自从1975年第一代宝马3系的问世至今宝马3系已经发展到第五代，华晨宝马一直致力于将先进的技术和产品引进到中国市场，宝马3系2011款所采用的BMW最新的高效动力技术即是更好的例证。宝马3系2011款全系车型都采用了电动助力转向系统及制动能量回收技术，作为宝马高效动力策略的重要组成部分，这两项技术都是首次在3系车型上应用。
与传统的液压助力转向系统不同，电动转向系统由电机驱动，只有在实际转向时才消耗能量。当车辆直线行驶或驾驶员在弯道中保持方向时，电机停用并相应节省能量。制动能量回收系统能够智能的决定发动机为蓄电池充电的时机。
当驾驶者踩下油门时，发动机会停止为蓄电池充电，从而带来上佳的车辆加速性能。而当脚离开油门，车辆处于滑行或制动状态时，发动机会重新开始为蓄电池充电，从而减少动力的浪费。因此制动能量回收系统可以说是高效动力的上佳体现。
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- 加速（0-100公里/小时）：6.56秒秒
- 刹车（100-0公里/小时）：40.8米米
- 实测油耗（升/100公里）：9.8升
优点：车身尺寸增加，配置更丰富，新的动力总成效率更优。
缺点：前排杯托设计被取消。
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(编辑：翔子怕冷)
