我选我车 动力先锋新锐志对决迈腾
本期要点：
上期，宫先生最终还是舍弃了SUV,综合市场和自己生活情况，他还是瞄准了新锐志和迈腾，这两款车，但是宫先生这时候又犹豫了，他和我们交流说，30万来买车也不是个小数目，他个人觉得迈腾带T的动力肯定棒，但高速过弯就没戏了；新锐志自然进气动力不如带T的、但高速过弯绝对NICE。所以这个觉得也难了。
图为迈腾和锐志到底车子的性能的缺陷会像宫先生想的这样么，我们也请到了两辆车的经销商，让宫先生真正使劲儿踩完油门后再定夺。
大家应该还记得在上周的节目当中来了两位很酷的、很可爱的小两口，宫先生是爱开车，喜欢激情驾驶，对车的操控、动力有着很多的要求，尽管多年来一直开捷达，但是仍然把捷达开得非常好。现在两口子准备上一台阶了，而且将来想要一个小宝宝，这家里的生活就更和谐和美满了，所以他们更多关注空间、安全性，对车的外形有一些自己的要求和看法，所以挑来挑去，在上星期挑了两款车，基本上能够平衡夫妻俩的要求，一款锐志、一款迈腾。
宫先生很担心日本地震会对爱车的配件有影响：
宫宇：想问一下，因为这次日本地震动静也很大，作为我们来说买这个车数目不算大、也不算小，我们也希望它踏实，比如说它坏了，我也老听说备件库很充足，但是总有一天会用完，厂家何时再生产？
王力：第一，丰田咱们这块是合资车，必须得超过50%，50%到60%的我们才叫合资车，这块不用担心。第二关于进口件，丰田采用全球采购、全球生产，目前我统计全球17个大的零件工厂生产，即使日本工厂出现了问题，全球工厂依然会把这些零件生产出来。第三，物流方面它只是受到了一定影响，速度不如以前那么顺利，进展不那么快，像码头要运送一些主要物资，这方面做得不够，而且像丰田这样，零配件库不会以周储备吧，怎么也得以月或者季储备，所以我觉得在您的保养周期内不会产生问题，这是我个人观点。
梁洪：我们坚信像丰田这样大的跨国企业，应该很快能够解决目前本土出现的严峻问题，我们应该对他们有信心，而且丰田总部在名古屋，离地震核心地区比较远的地方，其实离地震海啸非常近的地方、受破坏最大的是日产，在那一片有研发中心，丰田还是距离比较远。另外我们也坚信这场灾难带来的影响，我们相信不管丰田也好、日产也好，日本这些企业肯定会竭尽所能在最短时间内扛过去。如果你是近期买车，我觉得问题不大，就你这驾驶技术且坏不了呢。
宫先生谈迈腾试车感受：
宫宇：总体感受都不错，迈腾动力性肯定是特别强，就是稍微的胎噪有点大，四缸的车发动机声音也大了点，然后试锐志，锐志可能前半程的提速没有迈腾那么强，但是基本上在4000转以后声音可耐听，而且机速一下就起来了，但是锐志可能是说后备厢的空间稍微小点。
王力：先说优点。
梁洪：假装忠厚。
王力：我本身就挺忠厚的，2.0T发动机本身挺不错的，他说的像海啸来袭的这种感觉，来得很猛是这种感觉，一般的动力是循序渐进的来，它的动力是一下子释放出来，这样空间确实是，后备厢空间秉承德国人做车的风格，非常严谨。关于噪音可能也是和做车传统风格比较硬相结合、噪音掌控并不是特别好，高转速噪音大关键问题在于本身是四缸车，四缸车难免，在高速过程中都难免。感觉低速双离合抖动，我可能试的不专业，或者我开车手艺差，我没感觉出来。
梁洪：王力你对迈腾优缺点的评价，比较一下锐志。
王力：我比较觉得这两款车典型是欧系车和日系车的比较，一个是人车合一、很硬朗的感觉，尽量把内饰做到最舒适，让你以一种最舒适的状态去开车。所以我觉得宫先生对比得很仔细，这个没白试驾，写出这个相当出色。
宫先生谈新锐志试车感受：
梁洪：接下来看一看宫先生试过锐志之后的评价，优点是2.5自然发动机非常安静，行车的时候感觉非常好；二是提速平稳，四千转以上感觉车提速迅速，发动机声音略大、但是很耐听，第三是电子科技产品继承了日本车的优良传统；第四前后排空间大；第五驾驶乐趣高。缺点是第一后备厢空间效，第二配置比较抠；第三换档间歇性比较明显。
汽大众经销商代表岳彬谈新锐志优缺点：
岳彬：说一下锐志的优点。
梁洪：都假装忠厚。
岳彬：确实是真的，必须要说。锐志发动机采用六缸的，六缸是最平稳的发动机，包括运转，肯定都是最好的，而且王先生也说了延续了日本车的以舒适为本，让你感觉先有风再有海啸的这种情况。电子产品这个不用说了，和日本车比这个东西，简直是拿鸡蛋往石头上砸，确实是没人做得好，驾驶乐趣，我觉得锐志最关键的一点驾驶乐趣源于他的后驱，这是他的特点，也是最大的卖点在这儿。再说缺点的问题，后备厢小可能也是源于后驱的问题，导致后备厢空间被占用。然后配置抠，这个东西因为像咱们开始所说的鱼与熊掌不可兼得，这个价位的东西所配备的东西，发动机又好、底盘又好，配置再好不太可能；换挡间歇性可能是自动变速箱不像德系车采用双离合，多多少少有一些这样的感觉，这个技术稍微旧点。
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