三菱ASX劲炫和欧蓝德EX享0元免息金融方案
近日，从浙江辰通汽车有限公司了解到，该店三菱ASX劲炫(配置 图库 口碑)和欧蓝德EX(配置 图库 口碑 论坛)两款车型推出0元免息活动，感兴趣的朋友可致电经销商咨询。详情见下表：
| 车型 | 厂商指导价 | 金融方案 | 优惠幅度 |
|---|---|---|---|
| 三菱ASX劲炫 | 18.38万元-23.98万元 | 0元免息 | 赠送装潢礼包 |
| 欧蓝德EX | 22.9万元-36.9万元 | 0元免息 | 赠送装潢礼包 |
ASX劲炫是一部体面的车子。像电子稳定程序、上坡辅助系统、7安全气囊、HID氙气大灯、一键启动、USB+AUX接口等配置和功能都出现在了配置单中。另外，前后通透的全尺寸天窗使得车内的采光效果一流，在天窗两边还设有LED氛围灯，让每个夜晚的天空都变得光彩夺目。只要你打开行李厢门就一定会被这个大尺寸的低音炮所吸引，光看其卖相就知道效果不凡。全车加起来共有7个喇叭，4个中音，2个高音外加1个低音。哪怕遇到异常钟爱高配置的客户，顶配版本的劲炫也可满足他们的需要，三菱甚至打算为这款车打造一套能量回收系统。最后值得一提的是，ASX劲炫有6种鲜艳的车身颜色可选，特别是主打的翠鸟蓝(据说就是根据翠鸟羽毛的颜色而设计出来的)看上去很扎眼和清爽，开起来更灵动和机敏。
至于车内的氛围，只能见仁见智。有些人认为三菱作为专注于运动的品牌，简约的内饰更符合品牌形象，但我却始终感觉三菱在内饰设计上过分单调，缺乏亮点，而且用料也不够高档，塑料感强烈。劲炫身上亦没有太多改变，要不是方向盘后方的换挡拨片以及炮筒形仪表的点缀，这个内饰简直无法与炫酷的外观联系到一起。
至于动力方面：4B11系列的2.0LMIVEC发动机在国产Lancer和劲界上都已经领教过，用在劲炫上只是功率调整到110千瓦(比翼神低2千瓦，比劲界高2千瓦)，扭矩保持不变为197牛米。传递动力的是一台CVT自动变速器，起步阶段非常轻快，与同排量的翼神没什么两样，变速器在平顺性和燃油经济性上的表现也无懈可击。
大嘴前脸是2011款欧兰德最显著的标志，欧蓝德EX劲界放弃了之前的“布雷脸”的设计，转而采用了三菱家族的全新统一造型——高性能且运动感十足的“鲨鱼嘴”前脸设计，远远望去，一眼就能认出这是一款三菱的车。相对于以往沉稳厚实的设计，此次新款车型的风格更具侵略性，随处可以感到强悍有力的时尚气息。
欧蓝德EX劲界的内饰风格主要以深色调为主，深的时尚年轻人士的喜爱。中控台采用简约路线的设计风格，增加的皮质用料让整车内饰感觉更高档，各处地方手感也更舒适。多功能方向盘全皮质包裹，握起来有一种柔和温暖的感觉。双环炮筒式仪表盘设计与整车的设计风格可谓是不谋而合，左侧为发动机转速表，右侧为车辆行驶时速表。
欧蓝德EX配备了3.0L进气、排气连续可变气门正时系统(MIVEC)和S-AWC(超级四轮控制系统)，3.0L发动机达到了230马力(169千瓦)的最大输出功率和291牛米/3750转的峰值扭矩，与此同时还实现了低转速下爆发最大扭矩，提高了车辆的实用性。
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