2011款雅阁广州现车充足 全系让利1万元
从1999年第一辆雅阁(配置 图库 口碑 论坛)下线至今，雅阁见证了中国汽车行业的“黄金十年”，十年间创记录的累计产销100万辆，不仅使其他中高级轿车望尘莫及，更成为中国车市最具代表性和号召力的品牌之一。近日，新浪汽车通讯员从广州地区广汽本田经销商处了解到，2011款雅阁优惠幅度有所减少，目前购车全系可享受10000元的现金优惠， 经销商店内现车充足，感兴趣的朋友可以到店详谈。
|
车型 |
指导价 |
经销商售价 |
优惠幅度 |
|
雅阁2.0L手动. |
18.68万 |
17.68万 |
1.00万 |
|
雅阁2.0L自动EX |
20.28万 |
19.28万 |
1.00万 |
|
雅阁2.0L自动EX Navi |
22.28万 |
21.28万 |
1.00万 |
|
雅阁2.4L自动LX |
21.98万 |
20.98万 |
1.00万 |
|
雅阁2.4L自动EX |
22.98万 |
21.98万 |
1.00万 |
|
雅阁2.4L自动EX Navi |
24.98万 |
23.98万 |
1.00万 |
|
雅阁2.4L自动EXL Navi |
26.68万 |
25.68万 |
1.00万 |
雅阁外观饱满大气，微微上扬的两个不规则矩形大眼睛和时尚的镀铬中网连接在一起彰显了迷人的王者霸气，整车额线条刚硬儿不是动感时尚，后尾灯的设计和前脸设计和谐匹配。拥有长4945mm、宽1845mm、高1480mm的宽大“三围”，配合全新设计的17寸轮毂，不仅让人耳目一新，还能够充分满足中国消费者对体面性的需求。在车身颜色方面，为了提升雅阁与众不同的尊贵感，还特别增加了时尚的珍珠白车身色。内饰方面，2010款雅阁首次在V6 3.5车型上增加了深色专用内饰，深色座椅与内饰材料相互呼应。
第八代雅阁采用全新的低重心平台，通过设计完善的双横臂式前悬架、新型轮内式多连杆后悬架，实现了平滑的底盘布局，使得高速行驶时的空气升浮力下降了23%，大大提高了高速行车稳定性。车身抗扭刚度比上代提高了20%、悬架支点刚度提高了36%，给人以稳固、敏捷的驾驶感，转弯侧倾以及加减速时的俯仰都得到极好的抑制。操控方面的一大亮点是装备了一般仅在高档轿车上才采用的新型VGR转向系统，通过可变机械速比，令车辆在高速状态下具有很高的方向稳定性，而在低速时具有良好的机动性。
雅阁的主销车型仍然采用2.4L排量的i-VTEC发动机，其最高输出功率可以达到132kW。而在旗舰车型上，放弃了原有的3.0L发动机，装配了雅阁有史以来动力最为强劲的3.5L V6发动机，这款发动机可以在3缸、4缸以及全6缸的模式间切换，有效的保证了雅阁的燃油经济性。与其搭配的是一款5挡自动变速器，可以带给驾驶者非常平顺、舒适的驾驶感受。
从新浪口碑榜的的得分来看，本周雅阁总分64分，口碑热度1146，口碑美誉度90%。1月8日，2011款广汽本田雅阁正式上市。相比老款的一些变化，车友“阿猪”表示还是老样子，没有什么太多的变化。车友“海之吻2010”表示还好提前买了10款，11款真一点都没让我感到有啥惊喜，特别是2.0的还减掉了氙气大灯。车友“合肥大爷”则表示2.4车型性价比提升，2.0车型下降，看来广本还是想争夺2.4的市场份额。
看过本文的人还看过
- 雅阁相关新闻
- 雅阁相关问答
