全新福特B-Max 将亮相日内瓦车展
福特将在即将开幕的日内瓦国际车展推出全新设计的B-Max，新车的直接竞争对手为欧宝Meriva。
全新福特B-Max将亮相日内瓦车展全新福特B-Max继承了两年前推出的Iosis Max概念车的设计，采用了同样独特的车门，后门采用侧滑式设计，B柱被舍弃。新车与福特嘉年华共享平台，车身全长刚好超过4米，仅比五门版嘉年华多出11厘米，相比C-Max短了32厘米。福特表示侧滑门和无B柱设计创造出一个宽达1.5米的进出通道，前后排乘客上下车都将变得非常容易，虽然车身尺寸有限，但福特B-Max明显是仿效了竞争对手欧宝Meriva。
全新福特B-Max将亮相日内瓦车展福特B-Max还借鉴了其兄长S-Max以及最新一代的福特Kinetic动态美学设计理念。例如全新设计的镀铬进气格栅、前大灯和突出的轮眉。侧滑门的滑轨与动感的尾灯巧妙结合，并且长度极短，并没有影响到车身侧面的观感。B-Max还配备了当前流行的全景玻璃车顶，但量产后可能会被列为选装配置。
全新福特B-Max将亮相日内瓦车展量产版福特B-Max将配备Ecoboost发动机系列中排量最小的版本，仅有1.0升排量，采用直列三缸设计，除了可变气门正时之外，还带有涡轮增压和缸内直喷技术。此外，新车可能在欧洲市场将发动机自动起停控制系统列为标准配置，福特表示新车的油耗和排放相比传统车型将有大幅缩减，但并未透露具体参数。这台1.0升Ecoboost发动机将在罗马尼亚的克拉约瓦生产，福特表示一款全新小型车也将在这里投产，但不是嘉年华和Ka，那么我们只能预测是B-Max。
全新福特B-Max将亮相日内瓦车展新车的座舱设计已经同量产车非常接近，总体说来是嘉年华和新一代福克斯的结合体。虽然中控台采用了6英寸液晶显示屏，但并没有抛弃嘉年华的手机键盘式设计风格。B-Max的座椅设计并没有太多新意，后排座椅可以按照60/40的比例翻折，副驾驶席也可以收叠以获得一个长达2.35米的载物平台。(Kevin Lee)
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