MINI COUNTRYMAN前世今生 1960年先辈诞生

　　MINI COUNTRYMAN是全新的MINI车型，在MINI家族中，它是第一个身长超过4米，4门4座，搭载4轮驱动的成员。但无论从车型的溯源，还是命名，MINI COUNTRYMAN都有着非常悠久丰富的历史。

　　实际上，按照西方的传统命名方式，MINI COUNTRYMAN应该叫做“COUNTRYMAN二世”。因为COUNTRYMAN是用MINI家族中一位先祖的名字命名的，这代表了一种致敬和传承。

　　所以了解“COUNTRYMAN二世”之前，我们应该怀着崇敬的心情，先来追述一下“Countryman一世”。

　　早在1960年，“Countryman一世”就诞生了，由于当时BMC旗下的两个品牌都在销售Mini车型，于是他就有了两个名字：Morris Mini Traveller和Austin Mini Countryman——他们是旅行车型Mini Estate的两个品牌版本，在最早的MINI车型Morris Mini Minor和Austin Seven推出一年后，他们就问世了。

　　Mini Traveller和Mini Countryman在推向市场后的二十年中一直保持着不错的销量，可以从图片中很容易的看出，他具有Mini标志性的“四轮在四角”的设计，还有着厢形车的超大装载能力——至少在那个年代而言。无论对于家庭、小商业者还是追求驾驶乐趣的长途旅行车手，Mini Countryman / Traveller都是不错的选择。事实上现在英国还有不少人开着Austin Mini Countryman行驶在乡间小路上，用一句老爷车车主的话来说“A very fine car that just kept going and going”。

　　后来在Mini Countryman/Traveller的基础上，又衍生出了Mini Clubman Estate等车型，Countryman这个分支血统始终在MINI家族中占有重要地位。

　　“Countryman”的受欢迎程度使这个名字如此响亮而受到追捧，以至于当ROVER入主BMC后，还把这个名字“偷”用在了ROVER的一款旅行车型上，所以历史上还出现过两辆分别挂ROVER和MG标的Countryman。

　　当然这两个家伙不应算在MINI家族之内，所以刚刚出世的MINI COUNTRYMAN依然是“二世”。

　　然而从“一世”到“二世”之间，还并非如此简单。

　　让我先来看看另一款经典MINI车型：Mini Moke，它是经典Mini中唯一的越野车型。

　　Mini Moke 诞生于1964，在伯明翰的Longbridge 车厂生产了4年，后转至澳洲生产。它的诞生，来自一个现实需要：英国军方建议设计一辆轻型军车，类似当时的美国军方吉普，可作为摩托化部队和伞降装备。Mini Moke即为BMC应英国军方邀请之作，但最终英国军方却砍掉了这一采购预算。

　　于是BMC将其推出成为一辆低成本，低维修费用的民用车辆。推向市场后竟取得了意想不到的成功，特别是在艺术家和影视明星圈子中，引发了抢购热潮。

　　在当时的热播电视剧集《The Prisoner》和多部 007 系列电影中，Mini Moke都曾经频繁出镜。

　　具有越野跨界功能性的Mini Moke，在当时的MINI家族里也是不折不扣的“异类”，而它所具有的某些特质，深深影响了“COUNTRYMAN二世”的诞生。

　　在BMW使MINI家族崇焕青春之后，自然不会忘记Mini Countryman/Traveller这个经典车型，MINI的设计团队决定以此为原型，开发一款有旅行车风范的MINI。

　　在2005年到2006年间的重要车展上，MINI连续发布了四款旅行概念车：科幻味十足的MINI CONCEPT FRANKFURT、以野餐茶会为主题的MINI CONCEPT TOKYO、滑雪主题及纪念Issigonis诞辰的MINI CONCEPT DETROIT、拉力赛支援主题及纪念蒙特卡洛拉力赛的MINI CONCEPT GENEVA。它们都具有Mini Countryman/Traveller的一些显著特点：在标准版上加长轴距和车身，厢式结构扩大内容积，后门双门对开。

　　就在人们以为Countryman/Traveller的名字即将回归之时，量产版的车型于2007年问世，名字却是MINI CLUBMAN。其对应的经典老款车型，是继承Countryman/Traveller血统的后辈Mini Clubman Estate。

　　MINI CLUBMAN的登场令人振奋，后对开门的经典重现令人感动，但独不见那个响当当的名号“Countryman”，还是让人略感失落。

　　刚刚过去一年，又一款概念车的推出钓起了人们的胃口。MINI CROSSOVER CONCEPT于巴黎车展首发，并在2009年上海车展上与中国车迷近距接触，它所具有的跨界通过性、4座+近似4门、高视野、科幻感十足的中控是新鲜感十足的，可以说MINI之前的车都不具有这些突出特点。

　　这时江湖中已有流言，MINI CROSSOVER CONCEPT的量产车型将是MINI的首部跨界紧凑车型，命名极有可能是“COUNTRYMAN”！一时间众议纷纷，更有各种想象图横行网络，大家对Countryman“二世”的兴趣空前高涨。

　　当人们第一次看到这个代号“R60”的大家伙时，无不被它的伪装迷彩震惊了……后来被证实，这是MINI精心为COUNTRYMAN设计的“盖头”，可参考视频：

　　2009年底，略显萧条的底特律车展上，MINI BEACHCOMBER CONCEPT成为最大的亮点，夸张的通透性设计和更明显的户外运动功能性，让人马上联想到经典前辈Mini Moke，甚至有人把MINI BEACHCOMBER CONCEPT称为MINI MOKE CONCEPT。同时，这款概念车也让人感到那一款量产跨界车型的临近。

　　时任MINI设计师总监的Gert Hildebrand接受采访时直言，MINI BEACHCOMBER CONCEPT就是为R60造势来的！

　　最终，在整整50年后，“COUNTRYMAN二世”正式亮相日内瓦车展！揭掉“盖头”，掀起“帽子”，全世界MINI FANS向传承经典的全新MINI COUNTRYMAN脱帽致敬！

　　仔细观察，你可以在MINI COUNTRYMAN身上找到很多传承的蛛丝马迹，比如侧转向灯、车灯、进气格栅的设计就是从四辆概念旅行车、MINI CROSSOVER CONCEPT、MINI BEACHCOMBER CONCEPT一直延续、进化下来，一步步接近MINI COUNTRYMAN现在的造型；4轮驱动的跨界越野性能，则可最早追溯到Mini Moke身上。

　　看到设计师们的思路，见证血脉的延续，这难道不是一件激动人心的事吗？MINI COUNTRYMAN可不是拍脑袋想出来的“大MINI”，而是集合了几代MINI人智慧的经典重现之作。