雷克萨斯CT200h明年国内上市售价或超35万

http://auto.sina.com.cn 2011年02月21日 10:49 字号：大中小

　　据雷克萨斯中国相关人士介绍，雷克萨斯版的普锐斯——CT200h即将借助今年年底的广州车展在国内亮相，预计2012年在国内发售。CT200h与丰田普锐斯同平台，考虑到雷克萨斯的品牌以及CT200h的整体配置、性能均会高于普锐斯，上市后的售价超过35万，亦不会出乎我们的预料。

雷克萨斯CT200h

　　CT200h配备了与普锐斯相同的动力驱动系统，1.8L直列四缸引擎最大功率98马力，峰值扭矩142牛米，另外还有一台60千瓦/80马力电机，峰值扭矩约合206牛米。为电机提供电能的是一台27千瓦镍氢混合动力电池组，它位于地板下。经过了雷克萨斯软件的专门调校，该车总输出功率134马力，动力通过CVT无级变速传递至前轮。

雷克萨斯CT200h

　　和普锐斯相比，CT200h的车身更丰满，但独立的后悬(普锐斯配备的是非独立的扭力梁式后悬)和底盘的特殊调校，将其与普瑞斯在操控性能上划入了两个不同的世界。当你坐进CT200h低矮的座椅时，第一感觉就是这并非一辆普锐斯，两款车还是有很大区别的。首先，CT200h提供了更多驾驶模式，当你选择运动模式时，节气门反应更快，转向力度增加，稳定控制系统的干预不那么直接，另外仪表板背景照明颜色从蓝色变成红色。

　　此外，CT200h行驶感觉偏硬，这也更像一款雷克萨斯车型，它似乎无法吸收更剧烈的震动，在高低不平的路面上车辆会回弹，这与其他雷克萨斯轿车是一样的。不过在平整路面行驶时它的行驶感觉很顺畅，减震效果良好，车厢内也非常安静，听不到风噪和路噪的声音。