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帝豪EC7-RV

成功越级--试驾吉利帝豪EC7-RV(图)

http://www.sina.com.cn   2010年08月19日 09:50   信息时报 字号:

吉利帝豪EC7-RV

官方价格:7.58-9.68万元  经销商报价:7.58-9.68万元 帝豪EC7-RV
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  EC7-RV高配触摸屏的GPS导航系统。

  1.8升发动机低速表现出色。

  吉利推出高端品牌帝豪已经有一段时间了,关于自主企业推高端品牌,记者之前就写过专门的稿件,消费者是欢迎自主企业推高端品牌,但必须有品质做保障,帝豪推出以来,市场反响不错,销量也一路看涨,事实证明了这一新品牌得到了消费者的认可,应该说帝豪从它的母品牌吉利身上成功越级。EC7-RV是在三厢版EC7之后推出的两厢版,更注重实用性,也更加家庭化。

  记者点评

  从外观到内饰到配置,再到驾驶感受,说帝豪是吉利的成功之作一点儿也不为过,现在自主企业都在推高端品牌,记者认为帝豪算是其中比较出彩的一个,相信它的市场表现会更好。

  漆面工艺很出色

  三厢版EC7作为吉利首款挂帝豪标的高端车型,在造型上首先要过关,这款车刚推出之时,就受到了业内人士的肯定,倒不是说它有多漂亮,但比起其他自主品牌的高端车型来说,它已经是很出色的了。

  EC7-RV与三厢版一脉相承的前脸造型稳重大方,虽然并不很前卫,但大灯和蜂窝式中网带出的一丝活泼感,令帝豪家族式脸谱充满活力。车厢及尾部造型不像一般两厢车显得很紧凑,相反,它显得宽大而饱满,保证了使用空间,显然是厂家将它的实用性进行最大化而做的工作,记者是比较肯定这种做法的。

  另外,值得一赞的是它的漆面工艺非常出色,表面非常光滑铮亮,周围环境在车身上的倒影分明,把它跟许多合资品牌的车型停在一起,EC7-RV的车身光亮度是最高的。

  内装进步明显

  比较早的吉利车主可能对吉利过去不好的表现记忆犹新,但别以过去眼光来看现在的帝豪了。EC7-RV的内饰应该说彻底远离了“粗糙”概念,中控台表面覆盖了软性材料,触感非常不错,各个按钮的接缝处理的很到位,最大的改变是车内没有难闻的异味,吉利宣称帝豪EC7-RV的车内空气质量通过了欧洲环保检测。

  真皮座椅可6方向电动调节,皮质的纹路与做工也都达到了同级车的标准。帝豪EC7-RV尊贵型装备了自动空调、带触摸屏的GPS影音导航系统还有多功能方向盘。同时,EC7-RV还应用了以外德系车才用到的CAN-BUS总线技术,从而实现了行车自动落锁、遥控自动关窗、车速报警等实用功能,令人喜出望外的是,帝豪EC7-RV尊贵型还有胎压监测,而大部分功能都体现在那双圆形、朴实无华的仪表盘上。这对一部10万元左右的车来说,配置已经很超值了。

  驾驶品质再获提升

  EC7-RV搭载了吉利自主研发的1.8升G-POWER四缸发动机,并带有CVVT连续可变正时结构,最大功率102Kw/6000rpm,最大扭矩172Nm/4200rpm,目前全系只配备5速手动变速箱,相信不久就会有装备自动变速箱的版本面世。

  吉利变速箱不好进档的问题已经得到完善解决,相信在吉利往后的任何一款车型中都不会有老吉利的这一老问题了。如果你经常开老吉利,现在来开这款车,你会有两种完全不同的感受。

  EC7-RV的悬挂系统软硬适中,兼顾了运动与舒适的性能,快速过弯有一定侧倾,但不明显,路面颠簸能被悬挂、轮胎等各种结构有效过滤,颠簸时车身并无杂音,显示出车身整体刚性不错,总体来说,在城市行车完全称得上轻松自如。不过它的离合器踏板比较硬,女士长时间开起来可能吃不消。

  □本版文、图  信息时报记者 谭家俊

(编辑:新赟)

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