有句话叫“兄弟齐心，其力断金”，兄弟车型在目前的中国市场绝对吃得开，因为中国市场非常大，有北京、上海等一二线城市，也有大量的三四级市场正在快速发展。不同城市间的消费能力给了兄弟车型更广空间。当今车市中，也有很多同“芯”的好兄弟，都在凭借自己强劲的“芯”争抢市场。这个“芯”，就是汽车最核心的部件发动机。

　　TSI的万众一“芯”抢市场

　　在家用车发动机技术方面，大众汽车无疑走在了所有厂家的最前沿。TSI发动机的大规模应用让大众成了家用车技术先进的代表。

　　TSI原理：TSI是Turbo-charging(涡轮增压)、Super-charging(机械增压)和Injection(燃油直喷)，三个关键特色的首字母缩写。特别是现在装配的1.4TSI的发动机，排量不大，但动力一点儿都不小。它的最大功率为96Kw(130马力)/5000rpm，最大扭矩220N·m，超越了以前使用的2.0升发动机。下面，就来细数搭载了1.4TSI这颗强劲小“芯”脏的车型，看看“众”车拾柴火焰高的力量。

　　迈腾1.4TSI：做为一款中高端车型，匹配1.4L发动机让人多少有些纳闷，不过只要是对1.4TSI有所了解的都会暗自叫好，虽然国产型去除机械增压之后是96KW，但是升功率依然强悍，堪比一些2.0L自然吸气型发动机，另外增压发动机的好处之一就是扭矩峰值上可在2000转上下即可获得，足以补偿功率上的缺陷。

　　速腾1.4TSI：速腾1.4TSI发动机体积更小、重量更轻、再加上7速DSG结构简单(相对于6速手自一体变速器而言)重量也会更轻，使整车的重心更加靠后，所以1.4TSI速腾在极限操控上面的感觉更好。再加上1.4的小排量，购置税减免政策将节省8000元左右的购车成本，使总购车成本与原速腾2.0L理论购车成本大致持平。

　　高尔夫1.4TSI：高尔夫是大众最经典的两厢车型，也是为数不多在全球销量超过3000万辆的车型。对于高尔夫来说，1.4TSI从油耗，性能，成本，维护，使用范围等综合来说是最平衡，最适合高尔夫六代的发动机。对于使用7DSG的车型尤其如此。1.4TSI+7DSG这个配置正是高尔夫6的代表车型。

　　小结：据消息称，未来1.4TSI将在新宝来，明锐，晶锐等大众的车型上普遍使用。很显然，大众的1.4TSI比起原来的2.0发动机来具有更好的动力表现和更佳的燃油经济性。在同级车型大部分都停留在自然吸气的时候，大众抢先将涡轮增压的1.4TSI引进并铺开，这本身就非常值得钦佩。

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