吉普

　　谁说JEEP就一定要在大泥坑中一显身手？上周，JEEP家族就来到了寒冷的呼伦贝尔大冰原上进行了一次冰雪体验。强大连贯的动力输出、全时四轮的抓地体验，再次向我们展示出了这个品牌的冒险精神和全路况的通过能力。

　　在海拉尔近零下40摄氏度的恶劣天气下， Jeep车型的强大通过性能得以施展，无论是城市SUV指南者还是顶级越野旗舰车型牧马人，都能应对自如。2010款指南者所配备的Freedom-Drive 主动全时四驱系统不仅功能强大而且非常适用于城市路况，提供了强大的路面抓地力和更强的道路通过性。正常行驶时，Freedom-Drive 主动全时四驱系统将驱动力传输至前轮以节省油耗，在感知前轮抓地力不足时可迅速同时传输驱动力到后轮。同时，该系统还具有“四驱锁止”功能，在启动“四驱锁止”功能后，车辆驱动力恒定以50:50分配给前后轮。在急加速、急转弯或者车轮打滑时，发动机动力就会自动被立即传送至后轮，以提高稳定性和控制力。值得一提的是，在被冰雪覆盖的湖面上驾驶时，指南者游刃有余，ESP电子行车稳定系统会适时介入，始终保持车身在可控范围。

　　而2010款牧马人Rubicon的表现更是令人兴奋，作为Jeep家族中越野能力最强悍的车型，它曾创造出了登上海拔6646米的世界吉尼斯纪录，也曾带领“寻找中国Rubicon之路”的探路车队成功勘测了四条中国无可比拟的越野路线。强悍的Rock-Trac机械式分时四驱系统使Rubicon具有了无出其右的通过能力。得益于分动箱4.0:1的低速传动比，它在低速四驱(4L)状态下，可将发动机扭力放大四倍，实现极限的攀爬能力，而独有的前、中、后三个差速锁可将前、后轴或前后轴同时锁止，在征服特殊路况时，即使车辆三轮悬空、独轮着地，也能按需将动力传输至该轮，从而确保车辆从容前行。

　　凭借强大的行驶性能，Jeep为驾驶者提供了全路况的解决方案，无论拥挤都市或是湿滑的冰雪路面，消费者在安全出行的同时，还可以享受到特殊路面的独特驾驭体验。

　　本版文图 张迪