本报记者黎金龙 长沙报道

　　家在娄底的小黄是一家证券公司的内勤，收入不算很高但还能轻松养车。今年父母表示想到长沙来过年，他便萌发了买车的想法。不过拿了驾照两三年却少有机会开车，对自己技术持怀疑态度的他，准备先买一辆二手车试试手。

　　将目光投向二手市场，小黄主要有两个理由。他说一是因为手生，刚开始开车难免磕磕碰碰，要买一辆新车，碰起来会很心痛。另一个原因是，他只准备了6万块钱，新车市场只够买一辆入门级的小轿车，但他在证券行业混，面子观念比较重，在二手市场可以买到一辆稍微像样的品牌车型，开出去办事会更有“face”一些。近期，他一有时间就到二手市场里转悠，也学到不少的东西，总结认为购买3-5年的车型更合算。

　　小黄了解到一般1年左右的车型，二手商基本将其作为类新车处理，在价格上不具备优势。而3-5年的车，价格与新车相比往往可以打到对折。而这个年限的车型，在正常保养的情况下，往往车况都还很好。

　　他认为3-5年的车型最实惠的另一个原因，则是在这个时间段内，汽车技术革新最为频繁。小黄说，汽车技术日新月异，后出的车型在发动机、悬挂系统等技术上往往有很大突破。而且在外观、内饰上都注入了更多的人性化元素和时尚元素。如在发动机方面，新威驰全面换装VVT-I发动机，新马6车型增加了S-VT，新 307的2.0车型增加了VVT技术，提高了低速扭力输出，降低了排放污染。

　　广本喜悦二手车评估师赵钟也表示，一般同一款车型 3-5年在外观上和技术上都会有较大革新，2005年后的车型中，ABS及辅助刹车系统等得到普及，四轮全独立悬挂等新技术得以运用。如第八代雅阁和第七代雅阁相比，虽然排量相同，但发动机最大功率、节油性能和环保性能等都得到大大提升。购买这个时段的二手车最划算。

　　赵钟提醒消费者，这个3-5年车型特指每年运行1万-2万公里的私家车，公务用车和营运车辆在这个时间段内或能跑上三四十万公里，其后的故障率会逐步上升，不是特殊需求大家最好不要购买。另外在购车前，要查阅车辆的证照是否齐全，有无拖欠规费，以及是否有伤及大梁、AB柱等关键部件的重大交通事故等。

　　购买二手车，最保险最经济的方式，或许是朋友之间的转手，对对方的车辆车况、有无重大事故知根知底，又能够让出二手车商赚取的那部分利润。不过这种方式是可遇而不可求的，长沙主要有3个二手车市场，分别在中南汽车世界、井坡子四星客车厂内和东风路立交桥头。其中中南二手车交易市场规模最大，日展出车辆在千台以上。广本喜悦、长丰致雅两家由汽车厂商创办的品牌二手车店也在其中。