12月9日，国务院宣布促进消费若干政策，其中明确了明年1.6L以下车型购置税优惠政策将延续。但优惠幅度较今年减少2.5%，明年将按 7.5%的税率征收购置税。这意味着如果明年购买1.6L以下排量的车型，售价10万元左右的车型将多支出购置税2000元以上。新政策一出顿时带动了年底前的又一拨“抢购”高潮，经销商也随机开始上调市场车价，可以预见车市购销两旺的局面将延续到今年最后一天。

　　■反响

　　经销商施展浑身解数圈钱

　　“明年购置税征收标准将提升2.5%的消息一公布，我们就接到通知要对畅销的小排量车型涨价”，一家知名汽车品牌北京经销商表示，该店1.6升排量的车型车价均上涨了2000元左右。记者从汽车市场获悉，购置税新政尘埃落定后，面对迅猛上涨的消费需求，经销商纷纷施展浑身解数忙获利。

　　上调车价

　　在经销商的获利手段中，提高车价是最简单和直接的方式，记者调查发现，店里有畅销小排量车的经销商基本上都采取了上调车价的方式谋利，“反正我们早就完成今年的销售任务，现在完全按照厂家指导价卖，卖不出去也不急”，北京现代一家经销商表示，这近一段时间，悦动经历几番调价，最后出现了小额加价的情况。

　　北京一家奇瑞经销商表示，自政策公布后，来店里看车买车的消费者比往常增加了许多，目前该店一天的卖车量为70～80辆左右，要比正常情况下多卖三分之一，消费者交提车款和订金都需要排队。

　　因车型供不应求，该奇瑞经销商也在逐步提升畅销车型的售价，QQ之前的市场售价为3.08万元，现提价500元至1000元。A5之前的市场优惠为3800 元，现在优惠已取消，A5全系车型全按厂家指导价销售。另有今年内上市且刚出现市场降幅的新车型市场终端售价都有所提升，经销商不由得感叹，本来今年的车就不愁卖，不成想年底再来一轮需求高峰。

　　补贴购置税拉拢客户

　　看到有现车的经销商提价卖车，手头无车的经销商也没有闲着。记者从一些品牌经销商处了解到，无现车的经销商开始酝酿承诺补贴2.5%购置税来吸引客户订车。

　　由于今年火暴的车市，很多经销商早在10月份、11月份就已经完成全年的销售任务。他们已无车可卖，订车则需要到明年1月份才能提车，而那时新的购置税政策已开始实施，消费者“避税”心理不能得到满足，为了争取客户，部分无车经销商开始酝酿补贴购置税上浮额。

　　不仅如此，部分汽车品牌北京大区也都有此计划。本周上海大众就紧急出台方案，针对12月底之前交纳订金购买上海大众旗下POLO、1.6L朗逸车型的车主给予购置税补贴。由于目前北京地区上海大众商品车资源极度匮乏，12月交订金购车的车主基本都要在明年1月份以后才能提车，针对此情况，上海大众厂家承诺为符合条件的上述两款车型的购车者补贴2.5%的购置税费用。

　　经销商补贴2.5%车辆购置税看似是让利消费者，实则为一种获利手段，记者调查发现，一些酝酿补贴购置税差额的经销商实则已提高车型的售价，上浮幅度远高于其购置税的2.5%。

　　大车顺势喊涨

　　小车涨价，大车也跟着沾光。记者发现在1.6升及以下车型热销的情况下，一些1.8升乃至2.0升的大排量车型车价也在提升。东风悦达起亚狮跑、上海大众新领驭、奇瑞瑞虎等车型的市场终端售价都有较大幅度的上浮。

　　记者从东风悦达起亚经销商处获悉，狮跑的市场售价比政策公布前提高了5000元左右，新领驭的市场售价也提高了2000元到3000元。因为1.6升车型的热销使得经销商库存大大降低，一些有较大库存的经销商得利于小排量车的快速消化，销售压力得到缓解，“我们现在也不急着卖车，仅有的库存也在合理范围内，大车小车一起涨涨价还能提升单车利润，”一位经销商表示，大车涨价很大程度上是沾上了小车热销的光。

　　■专家说法

　　中汽协常务副会长兼秘书长董扬：

　　对新政的欢迎与担忧

　　中汽协欢迎国家出台的汽车消费促进政策，对汽车下乡政策的延长、对置换的加强以及对1.6升以内车型购置税政策的延续。这个决策考虑了行业的呼吁，有利于明年汽车市场的平稳发展。

　　但协会也有一些担心。1.6升以内车型购置税优惠幅度明年将有所减弱，与维持不变相比，对节能减排，对中国自主品牌，对汽车行业总体增长速度，对总税收，可能都会有不利影响。

　　北京市市场协会汽车流通分会副秘书长李曼丽：

　　明年求“质”不求“量”

　　明年的汽车行业振兴政策仍然是“三管齐下”，但是三项政策与今年的权重比例不同。对购置税政策的上浮显然会导致对消费者的吸引力不及今年影响大，但是也应当看到对置换政策的支持力度加大，这对明年的北京车市来说应该是影响最大的。这两项政策权重的变化也说明，国家对明年汽车行业的发展追求的是“质”的提升而不再是“量”的简单增加。

　　就北京市场来看，新车消费已经接近饱和，二手车正处于迅速发展阶段。置换政策的加强无疑对明年北京车市的新车、二手车业务都将带来促进和发展。

　　全国乘用车联席会秘书长饶达：

　　明年再买车也不迟

　　针对新政策宣布后消费者急于“抢购”的行为，饶达认为完全没有必要，从长远来看，提前一年购买新车的折旧率完全可以抵消年内“抢”到的购置税优惠额度。简单来说，就是不管你是今年买车还是明年买车，到最终置换二手车的时候总费用是不会有区别的。

　　况且目前市场的现状是，70%的畅销车根本在年内提不到车，30%的不畅销车买的人也不多。他认为今年年底前车市会受政策影响有更大增量是不可能的，购置税上浮对明年车市也不会产生太大影响，明年车市应该会呈现出高开低走的企稳态势。

　　注：购置税计算公式=车型开票价÷1.17×实际税率。本表中以厂家指导价为参考价格，结果采取四舍五入原则。实际购买中以车型实际开票价为计算依据，因此价格会低于表内计算所得价格。

　　■市场

　　应声上涨九款1.6升主流车型

　　世嘉：上涨3000元

　　目前世嘉全系回涨至按厂家指导价销售，两厢世嘉赠送5000元保险，之前赠送的2000元油卡被取消了；三厢世嘉也取消了之前的3000元降幅，但可赠送交强险。

　　速腾：加装饰变相涨2000元

　　速腾1.6L车型在政策公布之前降幅就比较小，在售车型只有1000元到2000元价格优惠，新政策公布后速腾1.6L全系车型都回归厂家指导价销售，新宝来和捷达的价格变化也与速腾相似。有一些经销商在热销车型速腾1.6L时尚型天窗版的基础上增加了价值1000元左右的静音设备，称之为速腾静音版，车价上涨3000元，变相涨价2000元。

　　福瑞迪：降幅缩水2000元

　　福瑞迪由于货源紧张，目前部分经销商处该车售价提高了2000～3000元。经销商表示，现在卖得最好的福瑞迪车型是1.6GL自动挡，厂家指导价为10.88万元，市场售价为10.4万元，优惠幅度仅为4800元，降幅比之前缩水了2000元。

　　别克新凯越： 涨价两千明年提车

　　别克新凯旋的优惠幅度已从原先的2.3万元降低为2.1万元，经销商表示，凯旋的商品车供应很困难，现在下订单有可能明年才能提到车。

　　马自达3：降幅缩水两千

　　长安马自达经销商透露，购置税优惠减半政策公布后，长安马自达北京经销商开始联合提升马自达3车型售价，涨价幅度为2000元左右。涨价后，马3 1.6L车型三款车型的降幅缩水为1.12万元，在该店做保险的情况下，送价值4000元的装饰。

　　锋范：上涨1000元

　　在新政策公布后，锋范从原来的优惠1000元，提升至现在按厂家指导价销售。记者从一家广州本田经销商处了解到，该店锋范的订单已经排到明年1月。飞度1.3L车型也从原来的优惠1000元涨回厂家指导价。

　　嘉年华：上涨1000元

　　记者从长安福特北京经销商处获悉，嘉年华目前库存比较紧张，从上周日开始销量大增，受政策影响很大，个别车型需要预订。目前嘉年华车型可优惠5000元，比以前6000元的优惠幅度上调了1000元。

　　斯柯达明锐：上涨1000元

　　上海大众斯柯达经销商表示，受政策影响，斯柯达明锐价格上调了1000元左右，明锐1.6L车型原来的优惠幅度是2000元到5000元左右，目前的优惠幅度在1000元到4000元，并且部分紧俏车型无现车，订单已经排到明年3月份。

　　伊兰特悦动： 加价五百提现车

　　记者从北京现代经销商处获悉，在售的悦动1.6L车型有四款车型，厂家指导价为9.98万～11.98万元。悦动目前完全按厂家指导价销售，且经销商处现车不足需预订，要提现车的消费者需加价500元。

　　■相关数据

　　☆购置税减半总税收上涨

　　2009年，1.6升及以下小排量车的车购税减半并没有减少国家的税收，反而为国家税收增长做出了很大的贡献，据国家税务总局公布的数据，今年前10个月汽车消费税同比增长12%，汽车购置税同比增长6.3%。

　　☆今年增长 主力是小车

　　据中汽协推算，今年前11个月，汽车销量比去年增加310万辆，其中微客同比增加80万辆，1.6L和以下排量轿车由于政策拉动，多卖了180万辆，加起来就是260万辆。今年增加的310万辆里，1.6L以上车型只有50万辆，因此主要增长在小排量车。

　　☆明年购车最高涨9177元

　　如果明年购买1.6L以下排量的车型，消费者在购置税一项将多花658～9177元。目前1.6升以下车型，最便宜的是QQ3 0.8L MT基本型07 款，该车售价3.08万元，明年购置税将从1316元涨至1974元，上涨658元。而最贵的是宝马Mini 1.6T，目前售价42.95万元，其今年的购置税为18355元，而明年该车购置税为27532元，上涨9177元。

　　本报记者 鄂佳 江云花 石文夫