近期，从中国汽车工业协会再次传来好消息，11月我国乘用车市场需求再创历史新高，共销售乘用车103.64万辆，环比增长9.50%，同比增长98.23%，且预计年终最后一月车市仍将继续火爆。

　　确实，近期车市延续了上月良好势头，特别在年终前，出手购车的准车主明显增多，车市迎来了今年的最后疯狂。可就在这皆大欢喜的节前，精明的商家却玩起了捂车源、提车搭卖配置以及故意提价等小手段。

　　赶优惠政策末班车

　　年末将至，车市又比往日热闹了许多，看车、提车的消费者在各汽车品牌4S店和汽车大市场川流不息。

　　竹叶山汽车市场一汽车销售员杨先生告诉记者，近段时间来市场的人要比往常多些，一是到了年底，消费者来打探是否有更多优惠，且有购车需求的消费者也打算在年前出手。另外，近期前来提车的客户在增加，有不少车在进进出出。

　　记者在汽车市场看见，近期确有不少车商打出了降价优惠，如奇瑞 (配置 口碑) 、上海通用雪佛兰、长城、一汽大众等都有车型在促销，而且有的还打出了送购置税、送保险等优惠措施。

　　不过，近期车市再次出现小高潮，其主要原因是消费者看到购置税的优惠有所减少，希望赶在月底前买到合意的车，搭上今年优惠政策的末班车。而且，看车的消费者基本上都比较看重政策带来的优惠措施。

　　“明年车辆购置税的优惠只有今年的一半了，相当于又少优惠了几千元。”从嘉鱼赶来汽车市场看车的王先生一家正犹豫是否在年前购车。

　　对此，分析人士认为，当还不能明确判断明年消费形势的情况下，近期肯定会有不少消费者出手购车，赶搭今年购置税减半的末班车。

　　商家故意捂车源

　　近期再次走高的汽车市场让不少销售商喜笑颜开，但对已经购车或即将购车的消费者来说就不那么高兴了，其原因是，车商借着旺销的行情玩起了捂车源、提车搭售配置以及变相提价等小伎俩。

　　“我10月初定的车，说本月10日可提车，但车商前日说没车给我。”订了车的华科大王老师略有不悦地表示，“他们销售员说要我买个5000多元的导航仪，要么再等等，要么退订单。”

　　事后，虽然销售商表示车源确实很紧，也不存在搭卖配置，但目前车市中，有像王老师遭遇的类似情况屡见不鲜，并且有的因到期不给车还上演过堵门事件。

　　一车商负责人向记者透露，由于今年车市确实不错，很多商家都没销售压力，这种情况下商家自然会想方设法增加单车利润，且搭售配置变相提价和公开加价销售早已横行车市，而有些车商还故意将车源捂住，有车不卖就让你等着。

　　据上述人士分析，在年前制造紧张气氛，可顺理成章提高利润，要想年前提车，消费者就必须付出高额代价。另外，如果消费者不出手，商家就当做为新年囤积货源，来年在货源紧张的情况下仍然可卖个好价钱，捂住车源可谓一箭双雕。

　　本报记者 张伟