加价提车似乎总是那些热销车型的专利，比如CR-V，RAV4，国产汉兰达等等等等。加价提车，无外乎是现车紧俏，订单火爆，与之相比，一些高端豪华SUV被网友所忽略，毕竟在大家的眼里，能购买那些高端SUV的人还是少数，所以那些豪门的SUV销量应该比较平稳。然而事实是，豪华SUV车型是厂商的一片乐土，在50万到80万这个价格区间的SUV里面，几大豪门品牌赚了个大满盆，销量火不说，现车基本没有，即使有，经销商也毫不客气的说，要现车，那就多加现金，丝毫不客气。只是这加价幅度，究竟是谁说的算，哪里制定的标准，消费者恐怕要面面相觑了。面对这样的一个窘境，网友大多表示无奈，大多数朋友表示，没办法，这车销量太火，如果要预订提车，没3个月以上估计到不了车，现在大家都等着开新车过年了。究竟那些火热的SUV要加多少钱才能拿车，谁是加价王？为此小编特意走访了天津的经销商.。.

　　加价状元：

　　奥迪Q5

　　加价幅度：50000元

　　超高的人气，令人无可抗拒的诱惑力，Q5自从上市以来不知道吸引了多少人的眼球。在半个月前，小编询问Q5的车况，还是订金10万，提车周期不详。昨日再次暗访到奥迪店面，得到的消息就变成了，现车有，加价5万，交完钱即刻开车走，如果预订，可以，那就等到明年2月吧。豪门就是不一般，加价也是一口价，不加价，提期也不是一般的长。即便如此，到店询问的，电联的，络绎不绝。。

奥迪Q5

　　在如火如荼的SUV市场上，无论是哪个汽车制造厂商都想扩大自己的市场占有率，奥迪凭借Q7车型一举占据了高端SUV市场，广受消费者的好评，所以编辑认为，尝到了甜头的厂商顺其自然的要进军中高端SUV市场，细分市场，吸引中端消费者群体。在产品质量方面，编辑从不怀疑奥迪的制造工艺和水平。编辑只是关注，其最终定价，无论是进口还是国产之后的，是否最终为消费者体谅，是否能放下其奥迪的身价，以吸引更多的消费群体。最终的定价是让人满意的，但是加价的幅度，却令一般的消费者退缩。

　　Q5运动款和越野款两种不同的驾驶感受体现了奥迪更多的人性化考虑。外形无需赘言，时尚、前卫；而两款技术含量较高发动机也为Q5增色不少。尤其是2.0TFSI发动机，综合了奥迪汽油直喷、涡轮增压和AVS可变气门升程系统三大技术。在增大功率的同时降低了油耗。其驾驶辅助功能和内部空间的设计上都更多的考虑到了驾乘者的感受。

　　加价榜眼：

　　别克昂科雷

　　加价幅度：30000元-40000元

　　别克昂科雷或许还没有被一般的消费者所关注，但是小编很负责任的说，此款车型被关注由来已久，从登陆津门，几乎从来没有现车，在保税区有现车的时候，加价幅度已经达到了20000。当时4S店也没有现车，只能传统的预订，等待周期也无比长。现在好了，现车的出现，经销商也有了加价的资本，30000到40000，一点也不含糊。榜眼位置，非他莫属。

昂科雷

　　作为全尺寸的SUV，全新2010款别克昂科雷提供了宽敞的内部空间，而七座的设计、灵活的布局，使其拥有了更加舒适的乘坐感。动力方面，其搭载的3.6L V6 SIDI智能直喷发动机，该发动机曾蝉联了2008年和2009年全球十佳发动机。它能够源源不断地输出十分强劲的动力，其最大输出功率为215kw/6300rpm，最大扭矩为366Nm/3400rpm。

　　昂科雷车长超过了5.1米，盾形格栅和优雅的曲线使看惯了传统美式全尺寸SUV的人耳目一新。昂科雷在头灯组、格栅、保险杠、进气口、车窗及尾灯等处使用了大量的金属修饰以装点高贵。8英寸DVD视屏系统和BOSE 5.1声道环绕音响都是为总统烘托气氛的玩意儿。其它的舒适性装备还包括电子防眩目后视镜、电动后举升门、遥控发动机启动系统以及多功能驾驶员信息中心等。谈不上奢华，但足够舒适和享受。

　　加价探花：

　　凯迪拉克新SRX

　　加价幅度：20000元-50000元

　　美系豪门凯迪拉克也丝毫不手软，新SRX的定价让许多消费者眼前一亮，不过具体询问到经销商预订提车的时间的时候，大家基本想必都会崩溃，经销商表示，即刻预订，明年4月提车。要现车，要缩短周期，加价20000到50000。意思很明确了，加得多，提车快。不知道一般的消费者听到这个幅度，有何感想，而且如果要加价，消费者会选择加多少？这真是有待考究的问题了。

　　与第一代车型相比，新一代SRX在尺寸上更加紧凑，但线条更添了几分霸气。不再如刀锋般锐利，却更有了几分灵性。大尺寸的车灯和格栅、高挑的腰线和低矮的车身都表明了其在跨界车的身份。

　　新SRX搭载了一台更为高效的全新3.0L SIDI智能直喷发动机，使用包括缸内智能直喷、D-VVT电子可变双气门正时以及最新的ECM发动机管理模块等先进技术，最高功率达到198千瓦。SIDI智能直喷发动机作为一款绿色环保发动机，在迸发强劲动力的同时，油耗降低10%至15%，冷启动碳氢化合物排放可降低25%，体现性能与环保的出色平衡，实现了更好性能、更低能耗和更少排放。虽然新SRX价格已逾60万，但考虑其先进的科技水平、豪华的配置以及其进口车的身份，虽然可能需要加价提车，新SRX仍不失为您购车时的个性之选。

　　加价第四名：

　　沃尔沃XC60

　　加价幅度：10000元

　　传统的美式品牌，安全性一直都是其宣传的亮点。不过XC60的出现已经让许多消费者眼前一亮，沃尔沃在人们心目中传统保守的形象已经渐渐淡去。销量的逐渐攀升也让经销商有了加价的底气。不过沃尔沃还是较为传统，加价一万，已经是较为体谅消费者了。

　　XC60源自改版后的沃尔沃Y20平台，其实际是福特的EUCD平台，一个专门用于生产中型前驱车和全驱车的平台。从此平台走出的车型有福特的S-MAX、蒙迪欧，沃尔沃的S80，以及赫赫有名的路虎神行者。成熟的平台让XC60拥有了优秀的基因，而沃尔沃不再低调的设计手法则为其注入令人激情澎湃的鲜活元素。从C30、C70和S80来看，近年来的沃尔沃确实在一步步实现着自身品牌形象的华丽转身。以往低调内敛的风格正逐渐被时尚、动感、激情等元素所代替，但唯独不变的是沃尔沃品牌长期积淀的品味。

　　虽然量产版XC60远不如两年前在底特律车展上亮相的概念车那么充满未来感，但它依然称得上是沃尔沃迄今为止最漂亮的车型之一。在尽量保留概念车的大胆与前卫同时，XC60量产车的设计更加注重保留沃尔沃的汽车设计精髓。中网上象征安全带的金属饰条依然令人对沃尔沃在汽车安全领域的贡献感到肃然起敬。而中间的Logo则采用了沃尔沃全新的加大铁标。另外，XC60前脸上的金属装饰全部采用了拉丝处理，在展现自身品味的同时，也使其具有很强的科技感。

　　小编总评：

　　虽然粗略看来，经销商的加价的口气相当的硬，加价的幅度也不让一般的消费者所能接受。不过经销商敢于加价，无外乎是因为其确认消费者会为其买单。所以究其加价最根本的原因，还是我们自己过于心急，心急，吃不了热豆腐，也给了自己从腰包里掏更多钱的可能。所以小编最后一句话：珍惜钱包，买车别心急。