虽然新车市场一片红火，但二手市场却一直不温不火。记者近日走访汽车市场，许多二手经纪公司反映，进入11月份后，随着天气转冷和油价上涨，二手车市场的成交量明显下降，持币观望的现象更加明显，“丝丝凉意”扑面而来。“今年二手车市场明显好于去年，但与新车市场相比，热闹度仍然有较大差距。”广州宝利捷旧机动车市场总经理孙明霞介绍。

　　本月成交量显著下降

　　进入四季度，随着买车、换车需求的增多，二手车市场的黄金旺季随即来临。在“金九银十”的推动下，二手车市场在10月的成交量爆出新高，但一转入11月，就明显感觉到“车卖不动了”。一位二手经纪公司负责人告诉记者，逛市场的客流下降并不是特别明显，但“只看不买”的情况却越来越多。相比去年，二手车的交易价格已有所下降，10万元以上车型价格变化最显著，同时，二手车交易的单车利润也进一步下探，但这些购车利好因素，却没有对二手车市场起到真正的拉动效果。

　　大车交易量增长显著

　　国家出台多项汽车拉动政策，不但没能促进二手市场的兴旺发展，反而受购置税减征等政策的影响，消费结构发生了明显变化。

　　据广骏二手车市场副总经理巢志东向记者介绍，相比去年同期，市场最大的变化应该是销售车型结构的调整。“虽然新车市场受购置税政策影响出现一边倒现象，1.6L以下的小排量车型销量最高上升至72%的市场份额，但二手车市场却更青睐10万元以上的中高级车型。”以该市场为例，今年10万元以上车型的成交量已超过10万元以下车型。

　　据二手车专业人士分析，造成二手车市场结构调整的原因主要有两方面。第一，由于新车购置税减半政策，导致二手车市场经济型小车与新车之间的价格差异变小，反而凸显出10万元以上二手车的价格优势。其次，逛二手车市的消费人群的消费心理是希望能买到更便宜的车，但新车市场的价格坚挺，也致使岁末二手车的价格降不下来。部分消费者甚至担心刚卖完车就出现降价潮，也在新车与二手车之间徘徊。

　　南方日报记者邵玉梅