作为一种消耗品，拥有一辆车的代价不仅仅是购车款、保险、燃油费，各种零部件的保养维修也是一笔不容忽视的大开支。现在消费者购车越来越理性，仅仅根据颜色、外观和整车价格来选择爱车的观念已经远去，理性购车逐渐深入人心。对于准车主来说，实用性已排到前面，车辆保养维修费用及燃油费被列入重点考虑因素，保修成本也是一项精打细算的账。

　　东风日产新天籁5年·15万公里计划正是在这一背景下推出的，而这成为了迄今国内中高级车动力质保期之最。

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　　以技术见长的新天籁

　　新一代天籁全系配备了CVT智能无级变速系统，并在2.5L和3.5L车型上配备了第四代VQ发动机，被业内评价为“中高级轿车中的技术流”。

　　第四代VQ发动机进行了9项技术改进，功率提升了7.6%，而CVT智能无级变速箱带六速手动模式，并带有ASC智能逻辑控制功能，它预设了700多种路况模式，可随时监控路面及驾驶者操控指令，提供最佳变速比。同时，这一动力组合也使得新天籁的油耗比上一代降低了10%，在节能环保上走在了同级车前列。值得一提的是，天籁VQ发动机已连续14年当选“全球十佳发动机”，CVT变速箱更是被广泛地使用在日产的一系列车型上。

　　至关重要的质保期

　　汽车质保期是指汽车的质量保证期，它的长短将直接体现产品本身的质量和厂家售后服务水平的高低，质保期越短，意味着消费者用车的风险和成本越大。因此，买车时不仅仅要看汽车的价格，还要留意车辆的质保期。

　　由于我国没有汽车质保期的强制标准，所以汽车质保期都是由厂家规定的，一般分为时间和行驶里程两个条件，以先到者为准。质保期间车辆出现的问题，并不是都免单的，各个厂家的规定都不相同，诸如灯泡、轮胎这样的易损件即使在质保期间也需要车主自掏腰包。

　　质保期各有不同

　　目前国内汽车的质保期一般都为两年，但行驶里程不尽相同，像东风标致206、307的质保期为2年/4万公里，东南汽车的蓝瑟为2年/5万公里，奥迪、宝马这样的高档车质保期为2年不限公里数。一般来说，同一款车的质保期都是相同的，东南菱帅却是自动挡质保期为2年/7万公里，手动挡为2年/5万公里。

　　国内也有超长质保期的，比如东风悦达起亚的赛拉图、华晨汽车的尊驰，赛拉图为5年/10万公里，尊驰为10年/20万公里。

　　新天籁的尊享质保期

　　质保期不太会影响自己购车的选择，有车主表示，“但是，通过这一点可以看出厂家对自己产品有多大的信心，这可能会促进我对该品牌增加一些信任。”可见，如果在长期的用车过程中能够切实享受到汽车厂家带来的优惠、优质的售后服务，比如在长时间的质保期内，汽车厂家都能一如既往地提供高品质的维修服务，车主将会以口耳相传的方式在亲朋好友中为该品牌的汽车作宣传。

　　延长保修期无疑是对车主最具有实际意义的措施，在各厂商都意识到了售后服务的重要性并加强这方面的举措后，受益者最终将是消费者。由此，东风日产长沙四家专营店同步向车主推出了“尊享质保期”——在新天籁上市一周年之时，即日起至10月30日购买新一代天籁的客户，只需在提车时签订一份在5年期间正常地在专营店投保及车辆保养维修的协议，即可享受长达5年15万公里的质保服务(活动期间专享优惠并限量发售，限发动机及变速箱)，这创下了中高级轿车动力保障最长期限。5年15万公里动力系统保障，每5000公里回厂保养，相当于每年6次的质量检测，也就是每两个月1次的质量保障，为客户带来的是实实在在的用车安心。

　　文/曹开阳