7评论保时捷全新Boxster
全新保时捷Boxster已在2012年的日内瓦车展上正式发布。相比于上一代车型，全新保时捷Boxster在外形上进行了相应升级，不过整体风格依然沿袭保时捷的家族化设计。而值得关注的是，在轻量化设计的基础上，新车重量进一步减轻，其中标准版的车重达到了1340kg，而S版本为1350kg，相比老款同版本分别降低100kg与105kg。
另外，全新保时捷Boxster增配了诸多电子辅助系统。包括首次提供于该车并可进行选装的PTV扭矩引导系统，其功能主要是提供后轮可变扭矩分配，提高车辆操控感受。另外，老款车型中作为选装的PASM主动悬架管理系统在新一代车型中成为标配。当然，保时捷还为新一代Boxster准备了Sport Chrono组件，包括动态变速箱支承(变速箱支承的刚度和减震性能可随驾驶方式和路况的变化进行调整)、性能显示、数字和模拟计时器以及“Sport Plus”按钮(启动后，主动悬挂管理系统提供更硬的减震与更加直接的转向表现，驾驶感受更出色)。
动力方面，新一代Boxster新增一台采用DFI燃油直喷和VarioCam可变气门正时技术的2.7升水平对置式六缸发动机，取代老款2.9L发动机，最大输出功率达到265马力(195kw)，峰值扭矩达到280N·m，相比老款功率提升了10马力。在匹配PDK 7速双离合变速器后，该车百公里加速为5.7秒，极速达到262km/h。Boxster S高性能版本则配备3.4升DFI燃油直喷和VarioCam可变气门正时技术的水平对置式六缸发动机，最大输出功率为316马力(232kw)，峰值扭矩达到360N·m，依靠这套动力系统其百公里加速时间仅需5秒，极速可达到277km/h。
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