选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后，接下来将会面对很多相似车型，这些车型既有很多相似之处，又有着不同的个性特征，让人难以抉择，还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难，那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台，这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分，为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆操控精准的20-30万法系车，相信下面这个20-30万法系车操控口碑榜单可以给到你参考。
操控评分排行榜TOP10
| 排名/车型 | 指导价 | 操控评分/样本量 |
|---|---|---|
| 1 DS 4S | 17.19-22.99万元 |
84人参与
|
| 2 雪铁龙C6 | 18.99-27.99万元 |
231人参与
|
| 3 科雷嘉 | 13.98-20.88万元 |
517人参与
|
| 4 标致5008 | 18.77-27.97万元 |
357人参与
|
| 5 标致4008 | 18.57-27.37万元 |
641人参与
|
| 6 DS 6 | 20.69-27.29万元 |
645人参与
|
| 7 DS 5 | 24.39-30.89万元 |
558人参与
|
| 8 标致3008 | 14.07-20.77万元 |
3301人参与
|
| 9 DS 5LS | 16.88-22.98万元 |
654人参与
|
| 10 雪铁龙C5 | 16.99-21.99万元 |
4120人参与
|
目前市面上20-30万法系车可选车型有10款，而针对这10款20-30万法系车的操控口碑评分数据排行来看，前五名分别是DS 4S、雪铁龙C6、科雷嘉、标致5008、标致4008，其中DS 4S凭借4.74分力压所有对手，成为了20-30万法系车操控口碑王。第二名雪铁龙C6、第三名科雷嘉在油耗方面的表现也是非常抢眼，对于重点考虑操控因素的20-30万法系车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外，DS 6、DS 5、标致3008、DS 5LS和雪铁龙C5分列20-30万法系车操控口碑前十位。接下来一起看看具体的用户评价吧。
-
myoops评论车型：1.6T 自动 THP160 智享科技版操控：方向稍有点虚，液加电子附助，路感很好，方向稍重，但是很稳。 底盘及悬架：板车很多人介意，觉得怎么样怎么样低级，可是马自达不也要加横向稳定杆吗！宝马愿意用发动机技术换PSA底盘技术，人家会是傻子？
-
阿哈哈困困哒评论车型：1.6T 自动 THP160 睿动版操控：方向盘精准，指哪打哪！熟悉后基本可以说人车合一，开起来很舒服！悬架平路和高速体验非常好，转弯侧倾很小。 过坑坑洼洼的时候有点硬吧，体验打点折扣，毕竟中国的路况还是经常碰到修路或者走烂路的。给满分主要还是因为高速的体验真的很好，很稳很稳！
-
大头草鱼评论车型：1.6T 自动 THP160 智享版操控：以前开过一辆广州标致505，这车的方向盘给我的深刻印象就是那种指哪打哪的操控，DS 4S和速腾都没有那种感觉，有点点虚，比较下来，我更喜欢速腾方向盘的粗实和转向质感。
-
委向薇评论车型：1.6T 自动 350THP 舒适型操控：操控上面我觉得雪铁龙一直做的挺不错，C6开着的感觉就是很稳，很扎实，方向盘很舒服不会感觉到很轻，而且指向性很准确的！
-
森雅之星评论车型：1.8T 自动 380THP 尊贵型操控：方向盘偏重，倒车时有点累，最近跑了九寨沟，二级公路上超车没问题，一踩就有
-
白树彬律师评论车型：1.8T 自动 380THP 豪华型操控：开过宝马7系，奔驰s级，对操控性没太有感觉，开起c6，总体来说就是指哪打哪，很满意。
-
永恒的神魔秀评论车型：2.0L 无级 舒适版操控：跑车没开过，绝对的操控不动，不过科雷嘉方向盘电子助力挺轻，几乎没有虚伪，操控起来还是可以的。在高速上，轻轻转动方向盘，车也就有变动，没什么虚位，还可以。 山路：提车跑了160公里的山路，底盘支撑还是可以的，偶尔遇到急转弯，车速五十多，侧倾还是挺大的，小弯道60过还是挺轻松的。由于新车确实舍得尝试更好的速度过弯，开车安全第一。
-
Sapiosexual评论车型：2.0L 无级 领先版操控：虚位有点大，转向半径好像小了点....以前开车能转过来，这车不行，得拉一把。
-
ALEAX009评论车型：2.0L 无级 四驱至尊版操控：方向太轻，一根手指就可以操作 雨雪泥泞路面：四驱系统在平时显现不到，但是在雪天城市路面，上坡时可以表现出与两驱的差距
-
糊里糊涂法律人2017评论车型：1.8T 自动 380THP PureTech 豪华GT版 7座操控：走过了高速、市区、郊区省道、一段千米左右的坑洼路面（误入施工区，载重车把路面压坏的那种），方向盘灵敏，指向准确，底盘扎实，过滤也好，不觉得5008底盘哪儿不好，和坐过、开过的几款同档车没啥区别。今天经受了台风暴雨，天窗没问题。
-
AnGel假面评论车型：1.8T 自动 380THP PureTech 豪华版 7座操控：方向指哪打哪，小方向盘手感非常好，都在吐槽悬架，我想说吐槽悬架的那些人那是真没有亲自感受过，过弯侧倾比轿车大，路感反馈很好，压到一个小石子都能很清楚的感觉到，不过全系没4驱对5008来说是硬伤，在下雨天或者湿滑局面跑起来有点担心…
-
彼得潘761评论车型：1.6T 自动 350THP PureTech 精英版 7座操控：指向很好，没什么好说的 底盘及悬架：对比之前开过十来万公里的老款进口CRV来说，底盘的舒适度基本一致，很浑实，对得起这个价位的车。尤其要说的是，之前2008过坎儿时那种像小船在海上左右摇晃的感觉，在5008上基本完全感受不到，奇怪同样的板悬同一个品牌的产品差异还挺明显的，不得不怀疑车的稳定跟车的大小有很大关系。
-
forever04514评论车型：1.6T 自动 350THP 精英版操控：方向盘很小，握着很舒服，指向很准确，虽然后面是非独立悬挂，但是过减速带感觉不出和独立悬挂有多大区别，法国车底盘调教还是不错的
-
模切周生评论车型：1.6T 自动 350THP 精英版操控：转向非常精准到位，在人潮、拥堵的车流中很好移动、找位置。操控秒轻盈。电子档把很好用，作为新手，换挡没有顿挫感觉。加装原厂倒车视频后很有用，倒车安心多了。底盘稳当，比GS4感觉重些。碾压一些不平路挺轻快的。上坡辅助感觉踏实。
-
威狮3008评论车型：1.8T 自动 380THP 豪华版操控：自带12.3液晶仪表盘清晰，五种自定义模式，操控方便实用，赛车式方向盘轻便，操控自如、转向精准，在城市道路跟车行走，自带ADAS智能驾驶辅助纠正功能，驾驶更加轻松。行车更加安全。*控制按键采用钢琴式设计，经典的机械感与现代科技如映相辉，设计美覌的电子档杆手感舒适操作顺手。
-
儿童金属评论车型：1.6T 自动 豪华版 Thp160操控：suv就那样吧，如果作为一辆车那操控很一般，如果说它是一艘船的话，操控很牛逼
-
shuaigedada评论车型：1.6T 自动 THP160 豪华版操控：操控没得说，电子液压助力的 转向很轻盈而且没有什么虚位，不说什么人车合一这些夸张的话，但是指哪打哪我觉得是没什么问题。
-
ASKTOMMY评论车型：1.6T 自动 THP160 豪华版操控：法系车底盘调教没得说，DS6其实悬架稍微偏软，没有DS5那么硬，估计这款更加偏重舒适，但是60码过弯无压力。而且电子助力的方向盘，转向轻盈，无虚位，指哪打哪，操控和舒适都兼顾的不错。这个是很难能可贵的，DS6觉得是外貌和操控兼修型.
-
chenjingeng评论车型：1.6T 自动 THP160 豪华版操控：操控对于法系车来说，绝对不会是一个问题。转向精准指哪打哪，整车的整体性也很好。先说一下高速的表现，告诉我最高开过130多，非常平稳，一点都不会飘，给人非常有信心的感觉，我看过一个车友的一个视频，不知道是国内还是国外的一个DS5车主，把DS5开到了两百公里以上，视频虽然听起来有点吵，但车整体还是很平稳的。再说一下普通道路的表现，DS5的动力虽然不算很强，但只要你舍得给油门，也是想要超谁就超谁。唯一比较遗憾的是后悬架太硬了，过减速带的时候坐在后排的乘客舒适性就欠佳了。
-
忘情白菜1评论车型：1.6T 自动 THP160 豪华版操控：操控的话转向什么的都行，就是觉得方向盘重了点，这个扭力梁还行，毕竟城市没有烂路，路感也很不错，操控上虽然不能够和宝马相比较，但是一般在城市中穿行还是驾驭的了的。
-
Faustsy评论车型：1.6T 自动 至尚版操控：方向盘指向还是比较准的，也比较轻，刹车也很灵敏。前排的悬架明显比后排舒服多了。操控的安全性还是很出色的，积雪路面曾遇到过几次要打滑的情况，ESP及时介入。
-
张kent评论车型：2.0L 自动 标准版操控：方向盘不轻不重，感觉还不错，方向盘握起来比较粗，有安全感，手感不错。另外，比较喜欢的是方向盘可以上下前后调整，用起来可以很容易找到最适合自己的姿势，转向也比较精准。因为多数在市区开，没经历过其他比较复杂的路面，对于烂路的通过性和操控性就不多说了。 底盘及悬架：作为一款SUV，小三胖的底盘不算高，高一点的马路牙子还是不敢上（提车跟马路牙子干了好几次。最终它赢了）。这款车的底盘调教也还好，比较舒适，什么板悬或者独立悬挂对我这样第一次买车的小白来说没什么。反正这个车什么样，我觉得车就应该是什么样子的。
-
我a我家评论车型：2.0L 自动 经典版操控：一直都是开法系的，对标致的操控很有信心，这是我第二辆选择它的原因，谁开谁知道。 山路：开过一次老家，二十公里的山路，方向比较精准，指哪开哪，跑山路没压力。 底盘及悬架：网上好多人吐槽后扭力梁，其实真没什么差别的，标致的底盘厚重感很明显，鱼和熊掌不可兼得，走烂路还是能感觉到悬挂偏硬，弹跳的有点厉害。
-
linjinchen评论车型：1.6T 自动 THP200 尊享版操控：操控对于法系车来说应该不是一个问题，都说法系车的底盘是神一样的调教，其实试过几款车之后，还确实有一定道理。整车整体性很强，悬架软硬也合适（至少合适我），开起来给人非常有信心，特别是过弯快结束的时候来个急加速，感觉就是车要带着你冲出去，这个感觉有兴趣的朋友可以去试试
-
lyinyin1992评论车型：1.6T 自动 THP160 豪华版操控：对于女孩子来说 基本操控还算好 但是雨天容易打滑 这点是特别危险的 地盘用料也不太好 感觉路稍微烂一点点 就特别脆弱
-
moin123评论车型：1.6T 自动 THP160 雅致版操控：方向盘手感较重，比较有操纵感和安全感，底盘很稳，刹车线性不错。 底盘及悬架：轿车通过性正常水平，底盘很稳。转弯啥的过的很稳。 雨雪泥泞路面：梅雨季节，通过积水路段不易打滑，通过性很好，很安全。 横向对比：开过DS，再开现代悦动，觉得现代的方向盘很轻，没有DS稳重。
-
重庆平安车险评论车型：1.8T 自动 380THP 豪华型操控：方向盘有点大，握起来比较顺手。但是用起来多少还是要更费力一点。当然一样，还是很轻盈的。车内的各个设置操控起来还是比较简单的，触手可及，随手可摸。操控和之前的C5相比的话，也没有什么太大的区别。这一点其实也想象的到，毕竟是比较经典的底盘。
-
wwbbzyb评论车型：1.8T 自动 380THP 豪华型操控：转向是非常轻松的，非常精准，基本上你都不用什么花太多心思去做一些调整，也不用去考虑这个车是一个4米8车长的。转向的精准程度，车头的那个姿态都非常好。开起来，给人的感觉非常的不想放手，驾驶感受还是非常轻松的，尤其是在座椅配置上面也比较好。地盘，我就不过多的去做描述了，其实我也不太懂，反正雪铁龙底盘公认都很好。
-
xcfssl评论车型：1.8T 自动 380THP 豪华型操控：雪铁龙的底盘功底一直是被人称道的。C5也是老底盘了，所以说基本上也没有什么问题。操控上面肯定是不用太担心。我那个老世嘉的操控和这个的感觉其实没有什么太大的差别。我开得挺顺手的。
新浪汽车公众号
更多汽车资讯，涨知识赢好礼扫描二维码关注（auto_sina）
