京华时报讯(记者李业超)记者上周从比亚迪获悉，在今年第一季度刚刚拿到欧盟准入资质的比亚迪，将在欧洲建设电池和电动车工厂，主要生产电动客车，目前正处于选址阶段。
据比亚迪副总经理李云飞介绍，在比亚迪的全球战略布局中，将以电动车和插电式混合动力车切入欧美市场，燃油车主攻亚非拉市场。目前，比亚迪在美国的电动车工厂已经落成，在欧洲市场只能依靠销售从中国进口的电动大巴，因此在欧洲设厂已经提上日程，工厂的位置需要靠近电动客车消费市场，并且当地能够提供足够的工人来源。
“要进入欧洲市场，我们的检测和内控标准必须得跟进。”据李云飞介绍，其投资4亿元建成的碰撞安全实验室、NVH实验室、整车EMC实验室已经陆续建成并投入使用。今年9月中国汽车技术研究中心公布的第三批C-NCAP新车碰撞测试结果，出自这间碰撞安全实验室的比亚迪速锐以56.5分获得五星安全评价，刷新自主品牌56.3分的最高纪录。
