1950年韩战爆发,韩国河东焕汽车与Willys合作生产军用吉
                                  普,以M38A1为基础车型。
                                  河东焕之后改名为东亚汽车,并购专门生产SUV的巨和汽车,
                                  最后成为Ssang Yong双龙集团。

60年代初汽车发展真正进入起步阶段,为韩国的经济建设和汽车工业的发展做出了巨大贡献。
1965年,获得全国模范企业表彰大会上获韩国交通部长官奖。
1966年,生产的大型客车实现出口。后来与新进汽车(1983年改名大宇汽车)工业(株)业务合
作,全面拓展国内和海外市场。
1974年与AMC美国汽车公司(70年代初,凯瑟的吉普公司被美国汽车公司AMC收购,吉普家族的东家改名叫AMC。)签订技术合作条约,同年开发出皮卡及硬顶、软蓬顶越野车,在韩国处于领导地位。
1977年开发出4, 5, 6人座的柴油动力越野车型
1980年,被指定为韩国国防用车生产企业,成为韩国的军用JEEP最大供应商。
1983年,首次推出科兰多Korando商标,Korando是一部承继传奇性军用吉普车精
髓的多功能四轮驱动车,具备优异越野性能和舒适行路表现,在韩国和国际市场
引起强烈的震撼,推向市场不久就出口欧洲、日本等市场。
1988年,正式更名为双龙汽车。 同年,双龙集团开发了一款风格简洁的4轮驱动
Station Wagon旅行车“Korando Family”,这是韩国生产的第一辆真SUV车,开
启了SUV的新纪元。Korando Family从此在韩国SUV汽车领域中树立了创新、领先
和优质的名声。
1990年,双龙与德国奔驰(Mercedes Benz AG.)在小型车及柴油发动机上进行技术合作。 Benz与双龙的合作更是成功的将世界柴油动力技术向前推进一大步。
1993年,推出新车型Musso,这是一款样式独特、性能杰出的SUV运动型多功能车。
1995年,在与梅塞德斯-奔驰公司展开战略合作后的第3年,有一款新车上市,这就是样式时尚并且技术先进的New Korando。
2001年上市的雷斯特在韩国开拓了新概念SUV市场,作为韩国代表SUV品牌,引导了韩国SUV产业的
      繁荣。雷斯特的品牌口号是“韩国1%”,这不仅体现了该车的价值,同时体现了该车的奢侈和尊
        贵,一经推出就赢得了热烈的反响,在海外也得了不俗的业绩。雷斯特采用了奔驰3.2升直列
          6缸双顶置凸轮轴发动机,这款发动机也仍然是奔驰E级和S级轿车的主流动力配置。凭借
          这项技术,汽车顺利跨入了国际汽车市场的大门。 当年,双龙创造了12.6万辆的新车销售
        佳绩。
       2005后,享御、爱腾、雷斯特II、新主席Newteck、06款路帝、爱腾SPORT和07款新主席
     陆续上市,双龙汽车具有全系列SUV车型和最顶级的豪华轿车,已发展成为和JEEP、路虎属于
  统一阵营的专业SUV生产企业,并在全球60多个国家建立销售网络。
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