1950年韩战爆发，韩国河东焕汽车与Willys合作生产军用吉
                                  普，以M38A1为基础车型。
                                  河东焕之后改名为东亚汽车，并购专门生产SUV的巨和汽车，
                                  最后成为Ssang Yong双龙集团。
60年代初汽车发展真正进入起步阶段，为韩国的经济建设和汽车工业的发展做出了巨大贡献。
1965年，获得全国模范企业表彰大会上获韩国交通部长官奖。
1966年，生产的大型客车实现出口。后来与新进汽车（1983年改名大宇汽车）工业(株)业务合
作，全面拓展国内和海外市场。
1974年与AMC美国汽车公司（70年代初，凯瑟的吉普公司被美国汽车公司AMC收购，吉普家族的东家改名叫AMC。）签订技术合作条约，同年开发出皮卡及硬顶、软蓬顶越野车，在韩国处于领导地位。
1977年开发出4, 5, 6人座的柴油动力越野车型
1980年，被指定为韩国国防用车生产企业，成为韩国的军用JEEP最大供应商。
1983年，首次推出科兰多Korando商标，Korando是一部承继传奇性军用吉普车精
髓的多功能四轮驱动车，具备优异越野性能和舒适行路表现，在韩国和国际市场
引起强烈的震撼，推向市场不久就出口欧洲、日本等市场。
1988年，正式更名为双龙汽车。 同年，双龙集团开发了一款风格简洁的4轮驱动
Station Wagon旅行车“Korando Family”，这是韩国生产的第一辆真SUV车，开
启了SUV的新纪元。Korando Family从此在韩国SUV汽车领域中树立了创新、领先
和优质的名声。
1990年，双龙与德国奔驰(Mercedes Benz AG.)在小型车及柴油发动机上进行技术合作。 Benz与双龙的合作更是成功的将世界柴油动力技术向前推进一大步。
1993年，推出新车型Musso，这是一款样式独特、性能杰出的SUV运动型多功能车。
1995年，在与梅塞德斯-奔驰公司展开战略合作后的第3年，有一款新车上市，这就是样式时尚并且技术先进的New Korando。
2001年上市的雷斯特在韩国开拓了新概念SUV市场，作为韩国代表SUV品牌，引导了韩国SUV产业的
      繁荣。雷斯特的品牌口号是“韩国1%”，这不仅体现了该车的价值，同时体现了该车的奢侈和尊
        贵，一经推出就赢得了热烈的反响，在海外也得了不俗的业绩。雷斯特采用了奔驰3.2升直列
          6缸双顶置凸轮轴发动机，这款发动机也仍然是奔驰E级和S级轿车的主流动力配置。凭借
          这项技术，汽车顺利跨入了国际汽车市场的大门。 当年，双龙创造了12.6万辆的新车销售
        佳绩。
       2005后，享御、爱腾、雷斯特II、新主席Newteck、06款路帝、爱腾SPORT和07款新主席
     陆续上市，双龙汽车具有全系列SUV车型和最顶级的豪华轿车，已发展成为和JEEP、路虎属于
  统一阵营的专业SUV生产企业，并在全球60多个国家建立销售网络。
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