试驾中兴最新皮卡产品威虎已是两年之后，并且中兴以相当开放的试驾形式让我对于中兴产品有了一个新的认识，并且是相当深刻的。中兴在试驾场地的选择上十分狂野，它出人意料的选择了京郊的一个坦克训练基地，坦克是不需要平整的道路，而中兴将延着坦克行进的足迹，向我们证明它的优越性，这也反映出中兴对于其产品的充分自信。中兴汽车有限公司苏总，对于驾驶有着高度的热情，此外还酷爱修车，年轻之时在全台湾地区汽车维修技能大赛上还获得相当瞩目的成绩。在此次试驾会上，苏总更是亲自上阵为我们作性能演示，包括制动性能及沙石路面高速穿桩测试（分空车及负荷500Kg两种测试模式）。
    制动性能的测试选择沙石及水泥铺装路面交界处，如此左右轮胎的附着系数并不一样，威虎以80Km/h的时度紧急制动，从试车视频及现场图片中可以清楚的发现轮胎并没有出现抱死，方向也没有偏离即定的轨迹，保持了十分完整的直线性。在负重500Kg的模式下，后轮的抓地力变强。 [全文]

    在众多国产经济型皮卡普遍上演模仿秀时，中兴一直坚持自主研发，威虎皮卡的外观造型设计过程融入最新的国际皮卡车科技元素与设计理念，力求打破传统，从外观开始塑造高端皮卡时尚、强悍的感觉。
    进入车厢，感觉像是进了一部舒适的轿车。内部宽敞度很不错，座椅舒适、包裹性强，大倾角的风挡玻璃带来了良好的视野。尤其是后排空间宽敞舒适，适合长时间乘坐要求。简捷利落的车内仪表盘与中控台映入眼帘，记者发现，威虎车厢内配置趋向轿车化，如电动后视镜、CD音响、高度可调方向盘、电动门窗、中控锁、门灯等都与中档轿车接轨，使人感觉是在驾驶轿车而不是驾驶皮卡车。我试驾的威虎是浅色调的内饰设计，结合充足的空间让人感觉心情舒适。据说还有一款深灰色的内饰设计，主要是为越野爱好者设计的，体现劲酷感十足的“新皮卡主义”。 [全文]