英菲尼迪旗舰SUV，与宝马X7、奔驰GLS同级，却被人淡忘

　　不仅是人往高处走，车企同样也要往高处走，近些年自主品牌为了品牌高端化算是使出了浑身解数，只为在竞争激烈的车市中博一个明天。别看自主品牌的高端化之路举步维艰，其实合资品牌的高端化之路也是布满荆棘，譬如大名鼎鼎的“日系三杰”。目前在中国市场也仅有丰田的雷克萨斯出圈，至于本田的讴歌和日产的英菲尼迪还在打开知名度，一时半会可能还出不了圈。

　　无论是出圈与否，它们三家都没停止高端化的进程，譬如顶级SUV的布局，雷克萨斯旗下有LX 570，而英菲尼迪旗下也有QX80。只是受限于品牌知名度的原因英菲尼迪QX80是鲜有人知，所以我们今天就来剖析英菲尼迪QX80的价格、产品力、槽点。

　　英菲尼迪QX80真的很贵，在售的也仅有一款车，售价113.8万元！

　　日产顶级旗舰QX80肩负“重任”，价格当然不能低。英菲尼迪QX80在售的仅有2016款车型，指导价为113.8万元。据悉，官方渠道的英菲尼迪QX80现在处于停售状态，如果是想入手一款QX80那么只能通过“神通广大”的平行进口车商。

数据来自懂车帝，仅供参考

　　英菲尼迪QX80最后一次改款亮相在2017年，而最近一次关于它的新闻在是在今年的4月份，因为安全气囊存在隐患，所以英菲尼迪决定召回2075辆QX80，涉及车型包括2010年7月30日-2012年10月9日生产的部分进口车型。

　　时至今日，英菲尼迪QX80已经3年多没有升级换代了，不过它的气势犹存，给人的视觉效果依旧是高大威猛，是一款名副其实的硬派SUV。英菲尼迪QX80前脸运用了“水波纹”的中网进气格栅，虽然看起来有点“囧”，但气势这一块拿捏的很到位，而且底部的散热格栅也有镀铬条装饰，整体粗犷动感又不失精致。

　　英菲尼迪QX80长宽高为5303mm、2030mm、1927mm，轴距为3075mm。从它的尺寸看，QX80是一个十足的大块头，它的侧面造型也很好的印证了这一点。车尾设计方方正正，看上去像一座移动的堡垒，开车在路上回头率绝对不低。

　　英菲尼迪QX80的内饰还是比较有意思的，大量的木纹进行装饰让车内有复古的氛围，但未能有些太老气，中控台部分也全是物理按键与现在提倡的科技、时尚是完全不沾边。

　　其实车内拿得出手的也仅仅只有用料，不过都是百万旗舰了，哪个品牌的车型内饰用料又不好呢？配置方面，它有安全气帘、胎压监测、360全景影像、自适应巡航、电动尾门、15颗BOSE音响等，完全可以满足短途和长途的出行需要。

　　动力方面，QX80搭载了一台5.6L V8发动机，并匹配7AT变速箱，最大马力400匹，最大扭矩555牛·米。另外，非承载式车身、全时四驱系统又让它有了出色的越野性能。需要注意的是，虽然强大的动力加上出色的越野性能，可以让你在任何复杂路况都能游刃有余，但这也注定了它不是一般人可以玩得起的。

　　英菲尼迪QX80的缺点：价格太高，想买却买不起；内饰造型老气，挑战国人审美；5.6L V8发动机的油耗不是所有人都能玩的起；全系脚刹，有些掉档次。

　　总结：虽然QX80是英菲尼迪的顶级SUV，动力、用料都没问题，但是它的价格实在是太高，而且品牌力还不怎么样。如此一来，消费者在价格一致的情况自然会选择宝马X7、奔驰GLS、林肯领航员等车。