没四驱的SUV没灵魂？车主：有了也不能越野，油耗还高！

　　对于男人而言，来源于车的快乐通常有两种。

　　一种是跑车、性能车的风驰电掣，能让人感受速度与激情。

　　另一种是越野车的翻山越岭，无惧山河。

　　然而，大家可能也都清楚，那种能上山下河的纯种越野车或硬派SUV，价格通常不比豪华车低，一般消费者只能望其项背。而与我们更为接近的，是带四驱系统的城市型SUV，这类车型在消费者选车过程中，常常是备受关注。

　　我们平日里也同样能听到类似的问题：

　　“家用SUV有没有必要选择四驱版本？”

　　“想买XX车型的四驱版，但油耗会不会比两驱车型高很多？”

　　“感觉四驱车型的操控性会更强，但为了操控出钱值不值得？”

　　“带四驱的城市型SUV，可不可以去野外撒欢儿？”

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　　// 四驱系统的分类 //

　　要回答关于四驱SUV的问题，我们首先得了解下四驱系统的分类。通常情况下，四驱系统又分为适时四驱、分时四驱和全时四驱三种。

　　奇骏智能适时四驱系统

　　在城市型SUV上，如奇骏、RAV4等，适时四驱系统是见得最多的，从综合的角度去考量，它也的确更适合家用。首先，适时四驱仍比较倾向于前轮驱动，当车辆遇到相对复杂路况时，系统会自动将车辆切换为四驱模式，这点是相比于分时四驱最大的差别了。

　　值得一提的是，初期的适时四驱系统其实有些鸡肋，因为它有可能反应慢、通过性差，随着时间的推移和不断的改良，目前不少适时四驱车型也有了较强悍的越野性能，如哈弗H9。

　　牧马人分时四驱系统

　　分时四驱则比较简单粗暴，相对优秀的通过性和可靠性，使它受到了部分纯种越野车和硬派SUV的青睐，如牧马人、途达等，分时四驱是根据驾驶员的意图来决定是进入两驱还是四驱模式，因此在这类车型上，除了档杆外，我们还能见到旁边有个操纵分动箱的分动杆。

　　然而，分时四驱车型对于驾驶员的技术要求更高，毕竟需要驾驶员自己去把握时机和正确操作，但分时四驱系统可靠耐用，更适合久战沙场。

　　斯巴鲁左右对称全时四驱系统

　　至于全时四驱系统，顾名思义，即是在所有时间内均为四驱模式，全时四驱车型一般通过柔性连接的中央差速器和前后轴差速器将动力分配给四个车轮，可以兼顾铺装和非铺装路面的驾驶。

　　除了高端越野车（如途乐、陆巡、G级）喜欢采用全时四驱系统外，有些城市型SUV甚至是轿车也对它钟爱有加，如大众探岳、探歌以及斯巴鲁全系车型，在兼顾通过性之外，它还能提升车辆操控性和动态稳定性。

　　//四驱SUV的性价比 //

　　对各类四驱系统有一个大致的了解之后，我们再来聊聊消费者关心的四驱SUV性价比。

　　以一汽-大众2020款探岳为例，其四驱车型仅出现在2.0T高功率车型上，也就是顶配和次顶配车型拥有，两款车型指导价分别为24.99万和26.49万，也就是说，你预算要在25-30万之间。

　　再来看看2020款日产奇骏，其四驱系统出现在2.5L车型上，有四款车型可选，四驱车型指导价为23.13-27.33万，预算同样要在25万左右，方才有“挑”的空间。

　　不难发现，同一款产品的四驱版本，通常会出现在高配车型上，如果你的预算只够买中低配，那么还得加不少钱才能够得着，所以如果要追求性价比，那真的不知该从何说起了。

　　所以，带四驱系统的SUV，通常是与性价比难沾边的，但就同一款产品的四驱版本来说，其四驱入门车型也相对更值得入手。

　　//四驱SUV的油耗和实用性 //

　　对于同一款产品而言，在动力系统相同的情况下，四驱版的油耗通常会比两驱版更高，这是难以避免的，别的不说，整备质量上就有着明显差异。以2020款大众探岳为例，其2.0T两驱车型整备质量为1645kg，2.0T四驱车型整备质量为1750kg，而市面上有些SUV，四驱和两驱车型的整备质量差距会更大。

　　实用性方面，四驱SUV首先可以拥有更好的通过性，只要不是车企的调校技术特别差，即便是常见的适时四驱系统，应对一些郊外、农村复杂路面和非铺装路面也是没问题的，俗话说，有了四驱，你就比别人多了一条路。

　　其次是操控稳定性方面表现更好，只要不是刚接触车子，大家应该都能感觉到，四驱SUV开起来会更稳、极限更高，尤其在大雨过后的湿滑路面，四驱其实能让驾驶者更有底气。

　　//家用有无必要上四驱？ //

　　最后，我们再来回答下大家最关心的问题：家用到底有没有必要上四驱？

　　首先是最简单的一种情况，看预算。如果你预算刚好够买心仪产品的所有配置车型，那么有四驱的体验通常会比无四驱的体验好，这也可以说是“有钱任性”，如果钱够，自己又不会选配置、不懂四驱，那么高配车型甚至顶配车型是可以考虑的。相反，如果钱不够，那么即便你自己知道四驱再好、再实用，也只能是“看看就行”。

　　然后便是相对复杂和让人纠结的状况了。如果你的预算刚好卡在两驱和四驱版本中间，也就是加点钱就能够到四驱车型，那么有无必要呢？

　　这时候，自己的使用情景就成为了决定性因素，如果自己所在城市路况不是那么好（或是冬季温度较低城市），经常要应付复杂路面，又或者说你希望自己的SUV开起来更稳、操控性更强，那么四驱车型就值得你加钱。

　　而如果你的用车场景只是每天上下班代步，需要应对的更多是城市路况甚至会经常堵车，一年也遇不到几次烂路，那么两驱车型就已经够用了，这类情况买来四驱SUV不仅会显得鸡肋，还要面对更高的油耗，有些得不偿失，谈什么“SUV没四驱就没灵魂”显得有些可笑。

　　那么，你认为买SUV是否应该上四驱版本呢？