偶遇108万的凯迪拉克旗舰，曾和BBA竞争，20年老车还能上路

　　说到百万豪华轿车，很多人首先想到的是一线品牌BBA，如果继续，有人会想到捷豹XJ、雷克萨斯LS，甚至有人会想到捷恩斯G90L，但是很少有人会想到凯迪拉克，原因：在售凯迪拉克轿车有超过百万的吗？以前凯迪拉克轿车的确有百万级，比如说：凯迪拉克伍德，凯迪拉克帝威，今天的主角就是凯迪拉克帝威。

　　十几年前在大街上还能看到帝威，虽然少，但还是有的，随着时间的推移，这些车基本都报废了，能上路的寥寥无几。不过这辆川E60000依旧还可以上路，年检保险依旧还在，而且定期保养，只是很少开出来而已，虽然有点老，但是保养得很到位，由此可见主人对这辆车宠爱有加，洗一洗光亮如新。

　　凯迪拉克DeVille，国内叫帝威，初代车型1958年问世，这一辆是第八代，产于1999年8月，直到2005年才停产，也就是说最大的21岁，最小的也15岁了。当年和广本雅阁、桑塔纳2000属于同时代产物。20年前，有电动窗的车在老百姓眼里都算高级车，何况是百万凯迪拉克。那时候的凯迪拉克在百万豪车中还是有一定地位的，就好像名字一样，帝威有地位。

　　长5.26米，宽1.89米，高1.44米，轴距2.92米，4.6升V8发动机，最大马力294，百公里加速7.3秒，最高车速210公里每小时，不管是车身尺寸还是排量，帝威算得上大型豪华车了，当年在国内的起始价高达108万，同年BBA有的配置这车基本都有。

　　想当年，帝威是凯迪拉克旗舰车型，和BBA竞争，2005年停产后命名DTS，事实上DTS的路子走的也比较艰辛，凯迪拉克巅峰时期是90年代的伍德，之后，特别是进入2000年，凯迪拉克就开始走下坡路了，现在的凯迪拉克旗舰，很难回到和BBA竞争的时代了。