说到长距离拉力赛事，可能很多人会想到“达喀尔拉力赛”，该项赛事被誉为全世界最艰苦的汽车赛事，复杂多变的赛段环境、艰苦卓绝的自然条件，对车手、赛车、后勤都是一个极大的考验。也正因此这样极具挑战性和观赏性的赛事受到了很多车迷的青睐。
但其实在东方也即将上演一场堪比达喀尔拉力赛的长距离拉力赛事，它就是2016丝绸之路拉力赛。
第6届丝绸之路拉力赛将设立汽车组和卡车组，2016年7月9日由莫斯科红场发车，全程15个赛段，距离超过10000公里，途径越俄罗斯、哈萨克斯坦和中国三个国家，7月24日在北京的天安门广场收车。
在中国参赛车队方面，郑州日产组建了锐骐皮卡车队，作为唯一一支量产车自主品牌，他们将参加T2原厂量产组的争夺。赛车根据赛事规则，仅进行了安全改造和适当改装，从外观上看与市场在售车型非常相近。
6月22日，编辑前往河南郑州，参加了车队举行的主题为“骐迹之路，为自由而生”的媒体开放日活动，郑州日产锐骐皮卡皮卡车队也完成了出征2016丝绸之路拉力赛前在国内的最后一次试车。
郑州日产锐骐皮卡厂商代表刘先锋对参赛用车进行了说明：“我们是中汽摩联注册的第一家原厂量产皮卡车队，我们用原厂量产车打造赛车，仅仅做了一些赛事规则要求必须的安全改装，比如：赛车座椅、放滚架、六点式安全带、防暴油箱，其他配置和4S店里的商品车没什么区别。”
车手宋海涛则表示：“我们作为第二车组，主要任务就是辅助鹿丙龙车组完成好比赛，并力争两个车组全都能够通过最后的收车台。”
车手鹿丙龙表示：“这是一场马拉松式的比赛，我们已经做好了应对艰苦比赛的各项准备。对我们来说，这是个全新的挑战，难度相当大，我和领航沙贺之前也曾搭档过，因此我们不存在磨合问题。希望比赛能有好的成绩。”
郑州日产锐骐皮卡车队的赛车在本次活动之后就将打包被运往俄罗斯，而车队21人7月1日前往北京，在稍作调整之后，7月3日将从北京飞赴莫斯科参加比赛。
15赛段，共计10780.13公里
俄罗斯
7月6日 莫斯科车检
7月7日 莫斯科车检
7月8日 莫斯科红场发车仪式
7月9日 第1赛段 莫斯科 –喀山 853.35公里
7月10日 第2赛段 喀山-乌法 622.17公里
哈萨克斯坦
7月11日 第3赛段 乌法-科斯塔那 812.46公里
7月12日 第4赛段 科斯塔那-阿斯塔纳 855.69公里
7月13日 第5赛段阿斯塔纳-巴尔喀什 821.10公里
7月14日 第6赛段巴尔喀什-阿拉木图 855.88
7月15日 休息日
中国
7月16日 第7赛段阿拉木图-博尔塔拉 610.40公里
7月17日 第8赛段博尔塔拉-乌鲁木齐 829.35公里
7月18日 第9赛段乌鲁木齐-哈密 767.32公里
7月19日 第10赛段哈密-敦煌 484.33公里
7月20日 第11赛段敦煌-嘉峪关 589.69公里
7月21日 第12赛段嘉峪关–阿拉善 678.46公里
7月22日 第13赛段阿拉善-乌海 734.98公里
7月23日 第14赛段乌海-呼和浩特 774.47公里
7月24日 第15赛段呼和浩特-北京 490.48公里
总长度：10780.13 公里*
*丝绸之路拉力赛组委会或根据实际需要加以调整。
责任编辑：赵阳
