2013款道奇酷威 用车成本解析第68期在七座SUV这个细分车型市场中，汉兰达的王者地位似乎无人撼动，然而道奇酷威凭借着进口身份以及不错的性价比，让它在这个市场中坐稳了老二的位置。随着时间的推移，中期改款的道奇酷威已经在国内上市两年了，并且其老东家克莱斯勒在去年为其增添了旅行版以增强其市场竞争力，在韩系大军大举来华和市场多元化的今天，道奇酷威能否守住目前的市场地位，我们不妨从其用车成本中见分晓。
2013款道奇酷威 用车成本解析本文将对车辆在三年6万公里内的理论和实际用车成本进行解读，包括燃油、保养以及保险的费用，行驶里程按照一年2万公里的标准里程计算。这些费用将以北京地区标准计算。不同地区或不同使用情况下的用车成本均不相同，此费用仅供参考。>>>点击查看更多用车资讯<<<
动力系统一览
| 2013款道奇酷威动力系统一览 | ||
|---|---|---|
| 车型 | 2.4L车型 | 3.6L车型 |
| 发动机 | 2.4L 自然吸气 L4 | 3.6L 自然吸气V6 |
| 最大功率(Ps) | 170 | 280 |
| 变速器 | 6AT | 6AT |
动力系统方面，道奇酷威采用老东家克莱斯勒的2.4L发动机与3.6L V6电喷发动机，2.4L发动机最大功率170Ps，匹配6速手自一体变速器；而与克莱斯勒最新推出的3.6直喷发动机并没有应用在酷威上，其3.6L自然吸气发动机最大功率280Ps，同样匹配6速手自一体变速器。从动力配备来看，道奇酷威的动力在国内家用7座SUV中不突出也不落后，不过这两款发动机的表现都十分优秀。关于该车型的其它资讯本文就不再赘述了，感兴趣的网友可以通过下面的链接了解相关内容。
燃油费用
| 2013款道奇酷威 工信部综合油耗&理论油费 | ||
|---|---|---|
| 车型名称 | 2.4L车型 | 3.6L车型 |
| 燃油标号(#) | 93号(京92号) | 93号(京92号) |
| 工信部综合油耗(L/100km) | 9.6 | 11.3 |
| 理论6万公里油费(元) | 35769.6 | 42103.8 |
| 注：油费计算以北京油价为标准，仅供参考； | ||
| 北京目前油价为92号6.21元/L，95号6.61元/L。 | ||
| 2013款道奇酷威 实际平均油耗&实际油费 | ||
|---|---|---|
| 车型名称 | 2.4L车型 | 3.6L车型 |
| 燃油标号(#) | 93号(京92号) | 93号(京92号) |
| 实际平均油耗(L/100km) | 10.85 | 14.65 |
| 实际6万公里油费(元) | 39123 | 54586 |
| 注：油费计算以北京油价为标准，实际平均油耗来自小熊油耗用户上传数据计算，仅供参考； | ||
| 北京目前油价为92号6.21元/L，95号6.61元/L。 | ||
道奇酷威的油耗对于它将近2吨的车重来说表现可谓相当不错了，相比于一般的7座SUV来说，道奇酷威这个大家伙的油耗也并没有高出很多，这取决于其配套动力总成的节油性非常有效。
保险费用
由于保险费用与购车价和出险情况息息相关，这也就让保险计算十分艰难。不过一般来说中配车型都是销量最好的，我们将以这个原则来选取代表车型，并且以北京保险公司提供的大众型方案计算保费，包括车损、三者(30万)、盗抢、司机(1万/座)、乘客(1万/座)、不计免赔(车损/三者/盗抢/司乘)，最终为大家呈现比较具有代表意义的保险费用，以供参考。
| 2013款道奇酷威 理论保险费用 | ||
|---|---|---|
| 车型名称 | 2.4L前驱车型 | 3.6L四驱车型 |
| 指导价区间 | 27.49-29.99万元 | 37.29万元 |
| 保费区间 | 8454-8976元 | 10903元 |
| 代表车型及售价 | 2.4L 两驱尊尚版 29.19万元 |
3.6L 四驱旗舰版 37.29万元 |
| 参考保费 | 8809元 | 10903元 |
| 理论三年总保费 | 26427元 | 32709元 |
| 2013款道奇酷威 实际保险费用 | ||
|---|---|---|
| 车型名称 | 2.4L前驱车型 | 3.6L四驱车型 |
| 市场价区间 | 26.49-29.99万元 | 36.29万元 |
| 保费区间 | 8197-8976元 | 4403-4711元 |
| 代表车型及售价 | 2.4L 两驱尊尚版 27.99万元 |
3.6L 四驱旗舰版 36.29万元 |
| 参考保费 | 8509元 | 10694元 |
| 实际三年总保费 | 25527元 | 32082元 |
目前2013款道奇酷威的市场优惠约为10000元，优惠幅度适中，实际三年的保险费用仅比理论值低800元左右，在同级车型中价格趋于中等水平。
