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说到丰田Toyota Land Cruiser 79对于大多数人的认识就是，那不就是辆货车嘛，没错不仅是辆货车，还是一辆很简陋的货车，很多人理解不了为什么一辆手动档的货车，内饰简单到已经可以用简陋两个字来形容，但受到无数发烧车友当作神车一样的追捧和崇拜。那是因为在懂它的人眼中它是这个样子的
俗话说的好，车到山前必有路，有路必有丰田车。丰田的LC79的存在就是对这句话最好的展现，出厂即越野顶配的一款皮卡还拥有很强的可塑性，只要稍做调整，就能在越野领域中封王。这样一款已经被圈子认可，可以创造极大价值的车，当然会被丰田所宠爱。
丰田LC79长轴五门版皮卡。新车具有强烈的运动感，突出的前包围抬高的底盘，富有肌肉感的前脸，都宣扬着这款四驱皮卡的独特魅力。车身侧面“Land Cruiser”就是一款金字招，证明了他的身份是一款名副其实的越野车，后排货箱，同时证明了它是一台皮卡，兼顾越野与载货，这样设计足可以看到它耐用结实这一特点。
丰田LC79有两个油箱，每一个油箱都可以装90L的油，所以说无论是翻山越岭还是跑长途它都很擅长。动力方面，4.5L的V8柴油涡轮增压发动机，最大扭矩450N•m，配备灵敏好用的牵引力控制系统制动辅助、上坡辅助功能。悬架方面，丰田LC79是前、后硬桥的硬派结构，再加上钢板结构的后悬挂。原始传统的分时四驱系统，带三把锁，越野方面的好手。
在动力方面，丰田LC79纳米布沙漠特别版依旧打在了一台1VD-FTV 4.5L涡轮增压柴油发动机，最大输出功率151千瓦，最大扭矩430牛米，百公里油耗11.3L。
丰田LC79中东版一度成为中东、非洲及欧洲不少国家和地区的军队用车。由于越野性能出色，被誉为真正的越野者之车，活跃在世界各地。它无论底盘还是动力传动系统，亦或内装的设计只基于最大程度的牢固度和可靠性，无论在荒无人烟的大漠戈壁，还是高原、雨林。
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