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宝腾首次揭露扩张计划:向东南亚多个市场进军 2027年海外销量占比达40%

宝腾首次揭露扩张计划:向东南亚多个市场进军 2027年海外销量占比达40%
2020-01-29 12:40:47 新浪汽车-编译

李春荣表示,现在吉利已经要求宝腾进行扩张,最初主要集中在泰国、印度尼西亚、新加坡和文莱。这是该品牌扩张计划的具体细节首次被披露。

宝腾首次揭露扩张计划:向东南亚多个市场进军  2027年海外销量占比达40%

  (新浪汽车 1月29日讯)据路透社报道,2017年9月李春荣就任宝腾CEO,担负重振该品牌命运的使命,现在两年时间过去了,他带领该品牌在马来西亚的销量超越了本田和丰田。现在,他计划在东南亚和其他地区展开战斗。

  2017年,浙江吉利控股集团购入宝腾49.9%股权。从此,李春荣扭转了宝腾在经历一系列亏损后不得不依靠政府援助的局面,他的成功建立在积极削减成本的努力上。

  李春荣表示,现在吉利已经要求宝腾进行扩张,最初主要集中在泰国、印度尼西亚、新加坡和文莱。这是该品牌扩张计划的具体细节首次被披露。

  与马来西亚一样,一些东南亚市场也是右手驾驶市场,因此对汽车改装的需求较少。李春荣表示,宝腾还计划进军中东,增加对埃及市场的销售。

  李春荣没有给出向单个市场扩张的具体时间表,但表示宝腾希望将海外销量提高至少4倍。2019年宝腾的海外销量约为1,000辆,占总销量的1%。

  李春荣在采访时表示,宝腾希望到2027年40%的销售来自海外市场,泰国和印度尼西亚将是核心市场,但拒绝透露在这些市场的具体策略。

  “我们良好的基础,”李春荣说。“我们承诺,每年都会推出一款全新车型。”

  东南亚国家联盟(东盟)地区拥有5亿多人口。咨询公司IHS Markit预测,2016-2020年,汽车销量在该地区将以每年3%的复合速度增长,而全球销量预计会下降1%。

  但IHS Markit还表示,与日本品牌相比,宝腾仍然是一家小公司,可能难以与之竞争。根据该咨询公司的数据,东南亚地区的汽车销量由丰田以30%的市场份额领跑,本田以13%的市场份额位居第二,三菱以10%的市场份额位居第三。宝腾排名第11位,约占3%,主要来自马来西亚市场。

  IHS的高级分析师Mayuree Chaiyuthanaporn表示,宝腾的目标是雄心勃勃的,它可能没有能力顺利进入该地区。“就销售而言,宝腾在马来西亚以外可能不会成功”。

  吉利表示,宝腾在过去两年表现良好,并致力于让这家马来西亚公司成为东南亚的领先品牌。

  2019年,宝腾汽车累计销量达100,821台,同比增长55.7%。这是宝腾汽车自2015年以来销量首次突破10万辆大关。

宝腾首次揭露扩张计划:向东南亚多个市场进军  2027年海外销量占比达40%
加速推全新车型

  宝腾已在马来西亚国内市场以极快的速度推出全新产品。在被吉利收购后,该公司放弃了许多老车型,然后在8个月内推出了6款新车型,包括基于吉利博越打造的X70 SUV。这款车型销售强劲,创下马来西亚销售最快的SUV纪录。2019年,宝腾X70共售出26331辆,成为该细分市场的热销车型。

  去年,宝腾以16.7%的市场份额成为马来西亚第二大汽车销售商,超过了本田和丰田的份额,同时也使得该公司约9年来首次实现了盈利。

  李春荣表示,宝腾可能在2022年之前击败马来西亚最畅销的品牌Perodua,后者由日本大发(Daihatsu)提供支持。这比吉利投资宝腾后宣布的目标提前5年。

  李春荣还概述了一些削减成本的措施。这些措施增加了宝腾在马来西亚的资金,可能是其成功扩张的关键。然而,一些快速的变化已经触动了其他制造商的神经,这是扩展过程中可能遇到的问题。

  这家汽车制造商越来越多地转向从中国采购更廉价的零部件,并放弃了许多当地的小型分销商,这引发了一些不满。该公司还一直试图让更多马来西亚供应商与中国供应商合作,以使削减30%的成本。

  宝腾在2018年节省了2.5亿林吉特(约合6150万美元)的成本,还将仓库从16个减少到了4个,并售出了公司1500家销售公司中的1000家。

宝腾首次揭露扩张计划:向东南亚多个市场进军  2027年海外销量占比达40%
扩张中的“冲突”

  在吉利入股宝腾后,这家汽车制造商还面临着来自政界人士和行业组织的指控,称其偏袒华人或马来西亚华裔经销商。

  马来西亚贸易和工业部长上个月对议会称,自吉利进入马来西亚以来,47家经销商全部离开了宝腾,其中马来西亚经销商的数量已从吉利投资前的42%降至32%。

  马来西亚汽车进口商和贸易商协会表示,由于无法满足宝腾提出的投资约100万美元升级其销售中心以提高售后服务的要求,许多经销商选择了离开。

  李春荣否认存在任何歧视,称决策是由商业逻辑驱动的。他说,在他上任的第一年,有近12名马来西亚部长曾提出了当时经销商的担忧,但现在这些担忧已经有所缓解。

  宝腾成立于1983年,早期是马来西亚市场的领导者。宝腾汽车管理人员称,过去10年,宝腾的市场份额大幅下降,主要是由于消费者避开了它的低标准汽车和有限的售后服务。但吉利的到来改变了宝腾这一不利形势。

  马来西亚总理马哈蒂尔•穆罕默德(Mahathir Mohamad)本月对记者表示:“现在,宝腾卖出了10万辆汽车,而且还在盈利。为什么?因为管理,因为技术。”

  到2019年底,宝腾在马来西亚已经拥有了120家3S/4S店,2020年宝腾汽车计划还将继续扩大销售网络。

  李春荣称,质量是宝腾的首要任务,在继续努力提高产品质量的同时,也在努力提高销售和售后服务的质量。(Dora)

(责编:肖蒙蒙)
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