继三菱汽车之后 铃木陷入欧洲“排放门”

　　荷兰道路管理局（Dutch road authority，以下简称RDW） 1月23日裁定，菲亚特克莱斯勒（以下简称FCA）旗下的Jeep大切诺基（Grand Cherokee）和日本铃木汽车的维塔拉（Vitara）柴油车违反了相关排放规定，必须进行整改，否则将面临欧洲范围内的销售禁令。

　　作为整个欧盟的监管及参考机构，RDW近日表示，Jeep已经开发出一套软件修复方案，他们已经下令让该公司在欧洲范围内召回相关车型，并等待下一阶段的修复和升级。但RDW也补充说，截至目前，铃木还未找到一个可靠的解决方案。

　　RDW在一份声明中表示，铃木必须采取相应的改进措施，否则RDW将开始撤销其欧洲车型的销售批准。

　　实际上，自大众汽车2015年承认使用非法软件欺骗排放检测以来，世界各地的监管机构一直加强了对柴油车的排放检测。

　　RDW这次表示，他们于2017年针对Jeep大切诺基和铃木维塔拉涉嫌搭载作弊软件一事进行了调查，结果显示，相关车型都使用了欧洲地区禁止的排放策略，排放的有害氮氧化物（NOx）水平高于测试条件下的标准。

　　后续，RDW将把调查结果告知当地检察院。

　　根据欧盟的车辆排放标准认定制度，某款车型只要通过一个国家当局的认定，就可以在所有欧盟成员国销售，反过来说，如若在某个国家被取消，他们将无法在整个欧洲销售。

　　此次的情况，Jeep和铃木的柴油车如果在荷兰被取缔销售资格，将无法继续在欧盟成员国进行销售。

　　铃木汽车于1月25日对外表态，将全面协助RDW当局的调查。据悉，铃木涉嫌作弊的柴油车，其发动机和软件都是由FCA方面提供的，铃木公司与FCA合作，已经在欧洲完成了包括上述车型在内的所有柴油车的生产。