戴姆勒大中华区执行副总裁冷炎呼吁，应适当延续新能源车激励政策如购置税免税，确保所有符合国家标准的新能源车享受同等的路权和牌照权。
1月10日-12日，中国电动汽车百人会论坛（2020）在北京钓鱼台国宾馆召开。今年的论坛围绕 “把握形势 聚焦转型 引领创新”为主题，邀请政府有关部门和汽车、能源、交通、城市、通讯等领域的行业机构和领先企业代表，就行业、企业、政策的转型与创新展开深度研讨。
在11日上午进行的中德汽车产业的创新与转型及与能源交通体系的融合发展论坛上，戴姆勒大中华区执行副总裁冷炎呼吁，应适当延续新能源车激励政策如购置税免税，确保所有符合国家标准的新能源车享受同等的路权和牌照权。
冷炎先介绍了戴姆勒应对新能源变革的战略，全球汽车产业经历着前所未有的变革，根据规划到2039年戴姆勒向电动化转型，实现乘用车新产品的碳中和。
据冷炎表示，在新四化方面，戴姆勒也做了一系列的探索，电动化数字化，戴姆勒在斯图加特建立了全球最先进的56号智能工厂，实现全智能化生产流程。
在共享化方面，戴姆勒在欧洲与宝马合作为客户提供全方位的数字化服务，在国内与吉利成立耀出行，今年的服务将从杭州拓展至全国。
最后冷炎呼吁，应适当延续新能源车激励政策如购置税免税，确保所有符合国家标准的新能源车享受同等的路权和牌照权；第二，确保政策落实全国一致，取消地方保护；第三真正让市场决定技术指标，让客户选择技术和产品。
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