雷军系汽车投资版图：偏好共享出行和自动驾驶

　　5月3日早晨，港交所官网公布小米正式提交IPO申请文件的消息，雷军以及他旗下顺为资本的投资版图很快成为业界津津乐道的话题。当然，汽车及出行行业也不例外。

　　时代财经记者从公开披露信息统计获悉，截至目前，雷军、顺为资本、小米科技参与投资的汽车及出行领域项目超过20个，包括蔚来汽车、小鹏汽车、ofo、立刻出行、人人车和车车车险等。

　　从所参投的项目来看，雷军和小米对汽车企业的投资主要针对电动车企和研究自动驾驶的科技企业，而共享出行领域是已拥有一定市场份额的ofo和立刻出行，汽车电商平台上则更青睐金融和汽配。

　　这些项目和行业基本都是同期最热的风口。整体来看，目前多数企业在所属领域中仍然算活跃，发展形势也相对积极。

　　埋伏共享出行和智能驾驶

　　最近两三年，互联网在汽车销售、金融等领域的渗透不断加深，两者合作共谋的尝试也明显增加。去年，互联网巨头BAT在汽车领域排兵布阵的积极性可谓空前。

　　它们不仅参与投资威马汽车、蔚来汽车、小鹏汽车等新晋互联网车企，且近乎拉帮结派地与广汽、上汽等一线传统车企成立合资公司、签署战略合作。

　　在国家政策支持自主品牌、新能源汽车技术等背景下，汽车电动化、网联化、智能化、共享化的“新四化”顺应而生。在雷军、顺为资本和小米科技的汽车投资版图中，涉及汽车领域的项目也多以该方向为主。

　　其中，顺为资本在2015年参投蔚来汽车，该企业由易车创始人李斌等在2015年成立。蔚来汽车定位为智能电动汽车研发商，多次被业界贴上国内特斯拉标签。

　　小鹏汽车则是顺为资本2017年底的投资项目，该企业于2014年由阿里系背景的何小鹏等人在广州成立，主推研发针对年轻人的互联网电动车。目前，蔚来汽车和小鹏汽车在国内造车新车企中热度排到前三位，在备受关注的同时，也颇具争议。

　　蔚来投资方除顺为资本外，还包括腾讯、京东、百度等，而小鹏汽车投资方除顺为资本外，包阿里巴巴、纪源资本、IDG等也有参与。

　　在电动车、无人驾驶技术方面，顺为资本和小米科技在2015年到2017年之间先后投资过包括凌云两轮电动汽车、智能自行车云造科技、速珂SuperSOCO电动车、自动驾驶Momenta和智能驾驶智行者，普遍涉及金额在1亿以内。当中，Momenta也获得蔚来资本和戴姆勒集团参投，智行者获百度参投。

　　共享出行方面，顺为资本和小米科技参投了ofo小黄车、小白单车、立刻出行、货拉拉。其中，小黄车项目涉及金额约3亿元，货拉拉涉及的金额约1亿。

　　汽车电商投资青睐后市场

　　传统车企在早期一直探索与互联网的结合，汽车电商是其中之一，只不过目前仍未有明确在方向。在销售、金融、维修、二手车等不同领域里，都有相对明星的企业。

　　从顺为资本和小米的投资项目来看，2016年至2018年，其持续参与投资开思汽配4次，涉及金额4.8亿元。成立于2015年的开思汽配主要提供汽车后市场综合服务，产品覆盖汽车售后连锁维修云平台搭建、汽车维修养护O2O平台等。而2017年底，提供汽修厂和汽配店服务的汽车配件撮合APP平台好汽配也获得顺为资本投资。

　　除此之外，定位C2C交易模式的二手车平台人人车在2014年至2016年间先后获得顺为资本的3次投资，涉资约2.6亿元。在2017年到2018年间，人人车的主要投资方为滴滴出行和腾讯。

　　2016年到2017年之间，顺为资本还投资了提供车险智能推荐引擎的互联网公司车车车险，涉及金额约2亿。2017年底，小米科技参与二手车理财平台车财多，涉及金额并未披露。

　　公开资料显示，雷军个人投资版块中也有不少涉及汽车领域。其中，2011年参投汽车消费领域的卡卡移动、哈哈拼车，涉及金额约百万，2013年到2014年期间又先后参投公交车查询平台车来了、拼车平台51用车以及一家研究电机技术的科技公司。