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一代经典--大众高尔夫

http://www.sina.com.cn 2002年04月23日 16:08 汽车导报

  鼎鼎大名的高尔夫几乎是紧凑型轿车的代名词,在国内两厢家轿热方兴未艾之时,高尔夫也进入了中国。

  本次引进的是高尔夫第四代最新小改款车型,全部是五门揭背式,1.6自然进气配四前速自排挡。高尔夫鼎鼎大名,它从第一代开始,几十年横扫欧洲市场,可惜国内极为罕有,很多人对它并不了解。

  精致小车

  进入车内,很容易发现每个物件和开关的位置都经过精心设计,前排座的靠背仍采用较拨杆式更为安全的旋扭式设计,这一传统至今仍在坚持。仪表盘的背光为蓝色,明暗可调,配红色的指针,颇为醒目。

  值得一提的是它的车外后视镜,有得有失,优点是它居然是自动防眩目的,我们特地在隧道内试了一下,效果不错,后车即使开高灯也不会太刺眼。缺点是右边的镜子太小,视野略嫌窄了点。前排窗左右均为全自动式,有防夹功能,而且在车外用遥控器也能将其关上。

  仪表盘中央下方有一多功能行车信息显示屏,可显示包括:车速、里程、旅程记录、油耗、保养周期等数据。安全方面,ABS、EBD系统,还有全车正面、侧面共四具安全辅助气囊,原厂防盗也是标准装备之一。经销商还提供真皮、CD和桃木装饰。

  前排座空间宽敞,司机座高度可调,加上方向盘角度调节,坐得比较舒适。后排座只能算尚可。它与宝来是同一底盘,轴距2411mm,实际腿部空间并不会太充裕,而头部空间却有很好的表现。

  行路表现

  1.6自然进气直四引擎,最大功率75kw(102匹),扭力则为148牛·米。四前速自排挡。前悬为麦弗逊式,后悬为扭杆梁式。别看这副悬挂系统简简单单,但在大众的调校之下,整体表现是硬中带软很有韧性。硬是为了让车子行驶更加稳定更有路感,操控更直接;软则是让你一家大小坐得更舒服,小坑小洞轻轻压过。欧洲几家大厂在悬挂调校方面颇有心得,而且欧洲与中国的道路、用车环境相对(美、日)来说更为接近,所以,国人对欧式车的感受也有许多相同之处。

  1.6升自排挡带动这部超过1.1吨重的车子只能说动力合理,0-100km/h加速时间比原厂公布时间的12.7秒略多,这其中的差异可能与试车日的气温、风力和路面情况有些许关系,当然,原车引擎10.3:1的高压缩比可能也因国内变化莫测的燃油品质而无法克尽全力。而60km/h-0刹停测试则有不错的表现。

  最初见到它的四条轮胎,我觉得可能会级别不够。凸胎壁,胎面看上去也好像窄了点。它也没有配时下流行的合金轮圈,只是黑色钢圈加塑料饰盖。

  还是那句话,不要先入为主,别让眼睛决定一切,事实上,在制动和绕桩测试中,这四条不起眼的轮胎表现一点不差。原厂的配置应该就有合理的表现。但如果将车子买回家,如果是我定会将轮圈、轮胎一并升级,视觉效果、性能定会有所提升。但只能小幅提升,否则动力会有明显损失。

  总结

  高尔夫最大的卖点是什么?可能不只一样。有人喜欢它的外形,有人认为它好开、实用,而且对于一辆原装进口车来说,23万左右的(深圳包牌)价并不算太高。

  该有的它都有了,真的是好开又实用。它没有什么让大家都觉得令人不满意或不开心的明显缺点,这是最主要的。细节方面也处理得十分细致,真的要说,恐怕也只是价格了。23万多可以买到不错的国产车,而且派力奥、POLO都来了,两厢小车的竞争会更加激烈。

  车辆提供:深圳市中环通贸易TEL:3713663

  高尔夫背景资料

  在德国,几乎每个家庭都会购买一辆高尔夫轿车。迄今为止,高尔夫生产了近30年的两厢经典轿车,同时拥有世界上销量最大的敞篷车。1974年3月2日,大众公司正式推出了第一代高尔夫轿车,目标是代替甲克虫成为德国人家庭用车的首选。第一代高尔夫轿车一直生产到1983年,保持了连续9年成为德国最畅销轿车的记录,这只是高尔夫作为经典轿车的第一步。

  1987年6月,高尔夫轿车的总产量达到900万辆,已经成为世界最畅销的轿车之一,每年产量达到80万辆。

  1988年6月,第1000万辆高尔夫下线,更奠定了它世界最佳轿车的称号。值得记念的是这一年高尔夫科拉多跑车也正式推出,装备1.8L增压发动机的科拉多功率为118千瓦,最高时速达到245公里/小时,成为当时性价比最高的跑车,时至今日,你甚至还可以在中国的汽车拉力赛上见到科拉多的身影。

  高尔夫轿车虽然已经成了最佳紧凑型轿车的代名词,但高尔夫发展的步伐一刻都没有停止过。

  1991年,大众公司推出第三代高尔夫,大灯从圆形改变为扁式,造型更见精彩,充满时代感。同年,高尔夫敞篷轿车的产量达到32万辆,超过了前辈甲克虫,成为世界上产量最大的敞篷车。

  进入90年代以来,由于大众公司车型品种的扩大,POLO、BORA、LUPO等型号的小级别轿车从高尔夫手中抢过了不少市场,年产量有所降低,但高尔夫仍保持着世界最畅销轿车的称号。1994年5月30日,又是一个里程碑,高尔夫轿车的产量突破了1500万辆。

  1997年底,大众公司正式推出了第四代高尔夫,外形流畅动感,粗旷的线条充满着力量,又一辆流行经典诞生了!1998年6月9日,第1800万辆高尔夫驶下生产线,高尔夫的全球产量仍在以每年90万辆的速度增长。2000年9月20日,具有历史意义的第2000万辆高尔夫走下生产线,新世纪高尔夫新的里程又开始了。

  遗憾的是,高尔夫轿车从来没有正式进入过中国市场(编者注:很多人知道的都市高尔夫其实原型车是大众在西班牙的子公司SEAT(西特)的老款TOLEDO,只不过其中文名叫高尔夫,但并非GOLF)。

  第四代高尔夫有三门和五门揭背、双门敞篷和五门旅行车四种车身。引擎方面:1.4 1.6 1.8 1.8T 2.0 2.3 VR5 2.8V6七种汽油机和1.9 SDI和1.9TDI两种柴油机。高尔夫轿车的底盘与来自大众集团的另外几款车型,如奥迪A4、宝来、斯柯达欧雅相同,由此可从侧面证明高尔夫轿车同派力奥、赛欧和波罗完全不属于同一个级别。

  目前,在保有量近1000万辆高尔夫的欧洲成立了上千个高尔夫车主俱乐部,当驾驶各式各样高尔夫的车主们在俱乐部活动中品味人生时,他们最好的回忆就是高尔夫伴随人生的风风雨雨。(试车/撰文:田越摄影:谭德凯)



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