等了14天的理想ONE起火事件调查结果来了 竟让人哭笑不得？

　　2020年5月8日，11点30分左右，湖南长沙一台理想ONE发生自燃事件，所幸在此次事故中无人员受伤，随后车辆已移到安全区域进行检测，理想官方表示后续调查结果会及时发布。而在我们等待了14天之后，官方的调查结果终于公布了，是发动机与电机的问题？还是电池包或高压线束的问题？真正的答案可以说让人哭笑不得。

5月8日事故现场

　　从gif图中我们能够看到车辆是在行驶中突然冒烟，进而转变成自燃事件。燃烧的位置位于发动机舱内，由于理想ONE是一款增程式电动车，所以机舱内布局了发动机、电机、油路等复杂结构。从大火扑灭后的残骸中能看到，事故车辆已经烧得面目全非。2019年4月21日，上海一辆特斯拉MODEL S自燃、2020年2月16日，美国佛罗里达州一辆保时捷Taycan自燃，电动车怎么那么让人不省心？

　　事故发生之后，理想汽车很快便在社交平台及自己的官网上发表了声明，介绍了此次自燃事故的过程，并且交代了事故车辆已移到安全区域进行检测，并表示后续调查结果会及时发布。不过微博中官方用“前机舱冒烟”的措辞在评论区里受到了网友的批评。

　　此次事故中的主要受害人，也就是那辆自燃的理想ONE车主，在App上也发表了一段事故过程，介绍了通过初期调查判断，表示此次事故的问题不在增程器和油路，也不是大家说的电池和电机问题。并表达了对理想汽车的响应速度和处理态度非常认可，以及感谢车友们的关心，与大家一同等待最终的官方调查结果。

　　5月21日，在车友们等待了14天之后，理想汽车的官方调查结果终于公布出来了。本次起火原因经勘察认定，是前机舱右下部的排气管前段表面附着了外来异物造成的起火。那么这个异物是什么呢？其实就是一块车漆防护垫，在车辆交接前的整备工作中被遗落在机舱内，在远程交付（板车托运）之后，新车上路行驶，由于行驶中排气管温度很高，导致点燃了车漆防护垫，引发冒烟，进而发展成了起火事件。

　　此次事故的真相终于水落石出，既不是发动机、电机及控制器的问题，也不是电池包、高压线束的问题，可以说让车友以及即将交接新车的准车主们松了一口气。但此次事故问题依旧严肃，对于支持理想汽车的广大消费者来说无疑已经降低了好感度。对此，理想汽车也在声明中表示将采取以下三点措施，严格杜绝同类事故再次出现：

　　1、将车漆保护垫统一更换为醒目颜色，提高识别度；

　　2、严格管理工具物料和操作流程，关键节点形成系统及影像记录；

　　3、强化终检流程，确保车辆无问题。

　　外力因素

　　很好理解，外力因素是当电池受到碰撞或者挤压时，会让电池组内部发生很多不确定的变化，如果电池单体之间的防护失效，那么会有很大的几率发生爆燃现象。

　　外部短路or内部短路

　　外部短路指电芯的外部，包含了电池组内部绝缘设计不良等所引起的短路。当电芯外部发生短路，电子组件又未能切断回路时，电芯内部会产生高热，造成部分电解液汽化，将电池外壳撑大（也就是电池鼓包），此时电池处于极不稳定状态，稍有不慎就会造成电池爆炸。

　　而内部短路主要是因为铜箔与铝箔的毛刺穿破隔膜，或是锂原子的树枝状结晶穿破膈膜所造成。这两种短路都是由于电解液汽化，导致电池外壳被撑大，或者内部的锂原子与空气发生氧化所导致的。

　　更改电路

　　除了自身的原因外，也有很多其它因素导致车辆发生自燃。例如私自更改音响或车载电子系统。最直接的就是改变原车电路，如果绝缘防护措施不到位，或者电子产品功率超过车辆负荷，那么也有很大几率发生电线短路导致自然。

　　长期错误操作

　　另一种原因或为车主人为导致，例如长期过度充电，导致电池慢慢发生鼓包现象。又或者充电桩不符合标准，长期充电导致电池内部受损。

　　总结：中国有句古话：“不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海”，我相信理想汽车深知其中的道理。虽然此次事故并不是车辆产品质量问题导致，但一次小小的疏忽所带来的事故代价一样让消费者承受不起，厂家更是如此。希望理想汽车通过本次事故，能够提高自我品牌服务要求，真正做到杜绝同类事故再次发生，让那些支持理想汽车的消费者能够为自己的决定所骄傲。