日前宝马正式宣布，1系阵容再增加一款128ti车型，定位在M135i xDrive顶配车型之下。与其他1系车型不同，新车采用前轮驱动，并配有托森限滑差速锁，正在纽博格林赛道进行最后的调校，预计于2020年11月投放欧洲上市。
日前，宝马正式宣布，1系阵容再增加一款128ti车型，定位在M135i xDrive顶配车型之下。与其他1系车型不同，新车采用前轮驱动，并配有托森限滑差速锁，正在纽博格林赛道进行最后的调校，目标客户直指那些喜欢小钢炮的年轻一代，竞争对手锁定大众高尔夫GTI，预计于2020年11月投放欧洲上市。
全新宝马128ti称的上是首款前轮驱动宝马两厢掀背车，也是宝马有历以来第3款Turismo Internazionale车型。宝马已投入大量精力专门调校悬架和转向，提供驾驶员导向的运动性能和操控性能。新车将配备经过特别调校的被动M Sport悬架，高度比M135i还要低10毫米，采用更硬的设置，同时共享相同的稳定杆和M Sport制动器。此外，全新宝马128ti的重量将比M135i轻80公斤，这主要是由于没有配备四轮驱动系统。
动力方面，全新宝马128ti搭载2.0升涡轮增压四缸发动机，最大功率输出为262马力（195千瓦），比起M135i xDrive顶配的302马力（225千瓦）差一些。在8速自动变速箱和前轮驱动系统的配合下，新车可以在6.1秒内完成0-100公里/小时加速。
尽管没有公布详情，但宝马承诺全新宝马128ti还将具有“多特殊的内外设计。按照计划，宝马将在11月面向欧洲市场推出全新128ti，价格将在上市前公布，竞争对手包括大众高尔夫GTI、福特Focus ST、本田思域Type R等传统的两厢小钢炮。宝马128ti的更多消息，敬请关注后续报道。（来源：BMW 编译：张季冬）
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