早在2019年日内瓦车展上，奥迪就带来了Q4 e-tron概念车。最近这款新车出现在了瑞典北部进行极寒天气测试，预示着它离我们越来越近。
如今的豪华SUV市场蓬勃发展，甚至是宾利、兰博基尼等超豪华品牌也纷纷涉足，并取得了相当不错的表现。早在2019年日内瓦车展上，奥迪就带来了Q4 e-tron概念车，它不仅是一款全新跨界车，同时也迎合了全球电动化的新趋势。最近这款新车出现在了瑞典北部进行极寒天气测试，预示着它离我们越来越近。按照时间推算，量产版新车预计将在2020年底或2021年初的正式加入奥迪阵容。
奥迪Q4 e-tron基于大众集团MEB电动架构打造，与大众ID.4共享同一平台。虽然两款车型采用相似的驾驶室外形，但内外造型与设计截然不同。值得一提的是，奥迪官方曾表示，Q4 e-tron上市后，通过LED照明技术，前大灯和尾灯将会提供多达25种定制样式，让车主变得与众不同。
从此次曝光的谍照来看，奥迪Q4 e-tron量产版全身覆盖着厚厚的伪装，几乎无法分辨出是台奥迪车。前脸两侧的进气口相比概念版要缩小了许多，而保险杠下部的进气口采用网状格栅设计，面积增大了不少，前大灯造型有点天使眼的意味；侧面明显的黄色标贴证明了其电动车的身份，车顶安装了黑色行李架，这是概念版所没有的；尾部基本上延用了概念版设计，特别是全宽式条状设计尾灯，车顶还集成了一个小尾翼，只是后唇趋于实用，没有概念版那么夸张。
动力方面，奥迪Q4 e-tron搭载了两台电动机，其中一个驱动前轴，另一个驱动后轴，最大输出功率约为300马力（224千瓦）。因此，无需机械连接即可实现奥迪标志性的Quattro四轮驱动，从而实现更快的扭矩分配。奥迪官方表示，新车仅需6.3秒内即可从0加速到96公里/小时。
据悉，全新奥迪Q4 e-tron将在车身底部装备82 kW的电池组，最大续航里程为280英里（450公里）。同时，新车提供快速充电功能，可在30分钟内充电至80%的电量。另外，因为传动系统和电池组构成了地板，从而使新车的外观形状和尺寸上更具创意，同时仍提供更多的内部空间。
奥迪Q4 e-tron定位在奥迪Q4和奥迪 Q5之间，是奥迪2025电动化战略不可或缺的一部分，它的成功对奥迪至关重要。但是，当前冠状病毒大流行对于汽车行业带来了更多的不确定因素，希望2020年底它能够如期发布。奥迪Q4 e-tron的更多消息，敬请关注新浪汽车的后续报道。（来源：motor1 编译：张季冬）
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