丰田从2015年开始推出丰田智行安全系统，里面主要包含预碰撞安全系统、车道偏离警告系统、自动调节远光灯系统、动态雷达巡航控制系统。该系统在2018年迎来了第二代，包括增强与碰撞系统的减速功能
近日，据国外媒体报道，丰田公司高级研发和自动驾驶专家Seigo Kuzumaki在本月举行的安全情况通报会上宣布，丰田将与雷克萨斯共享主动安全技术。
丰田从2015年开始推出丰田智行安全系统，里面主要包含预碰撞安全系统、车道偏离警告系统、自动调节远光灯系统、动态雷达巡航控制系统。该系统在2018年迎来了第二代，包括增强与碰撞系统的减速功能、并能识别白天黑夜时行人和骑行者，还添加了车道追踪辅助和道路标志辅助等新功能。丰田还在雷克萨斯上安装了更高级的Lexus Safety System+。而目前，丰田计划将雷克萨斯Lexus Safety System+系统中的功能移植到丰田智行安全系统中。
今后，丰田的车辆将新增以下功能：紧急转向辅助；检测到前方行人自动转向；自适应巡航开启时，在路口和弯道自动减速；在检测到司机丧失驾驶能力时自动靠边停车；以及一项最新研发的加速抑制功能，当驾驶员错误地踩下油门时，该程序可以抑制意外加速。
丰田表示，在日本，75岁以上老人的致命交通事故从2007年的381起增加到了2019年的791起，其中主要原因是“把油门当成刹车”。
Seigo Kuzumaki表示：“当车载电脑判定加速可能是由于行为不当而导致的化，则会通过软件来抑制加速。该系统可在时速30公里/时以上启动。”
据丰田介绍，这套加速抑制系统基于车辆DCMs或数据通信模块收集的数据进行工作。自2002年以来，丰田在车辆上安装了超过180万套DCMs。DCMs传递车辆加速、位置、制动、转向等数据信息，这些数据将帮助系统完善防止意外加速的算法。（编译：周乐）
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