关于那些“铺天盖地”的红点奖 是时候好好了解一下了

　　提到“红点奖”这个词，相信大家脑海中会浮现出许多广告，比如最洗脑的“它来了！红点设计大奖！贵！德国工业4.0制造……”。然后当我们好奇地去搜索便会知道：红点设计大奖（red-dot）创立于1955年，与德国“iF奖”、美国“IDEA奖”并称为世界三大设计奖，被冠以“国际工业设计的奥斯卡”之称……

　　这下就更迷了，这样一个高端的奖项为何会“铺天盖地”往外颁发呢？今天就让我来好好介绍一下它，希望能为大家解开疑惑。

　　当登录红点设计大奖（下称“红点奖”）官网之后，首先便会知道红点奖分为三大参赛领域，“红点产品设计大奖”、“红点品牌与传达设计大奖”和“红点设计概念大奖”。我们常从广告中听到或看到的红点奖便属于产品设计大奖，品牌与传达设计大奖则是面向海报、包装、网页设计等，而设计概念大奖顾名思义是为概念性作品而颁发的。接下来我们着重讲一下产品设计大奖。

　　红点产品设计大奖创办于1955年，换言之它才是最初的那个红点奖。红点产品设计大奖下分为49 个参赛组别，根据创新表现、实用功能、造型品质、人体工学、耐用程度、情感和象征内涵、产品周边系统整合、直观易用、环保等多个层面进行评选。从家具、家电、服装、箱包，到我们常从广告中见的耳机、手机、无人机、机动车等，可以说只有你想不到的，没有人家不涵盖的。这么多的参赛组别，你猜会有多少产品能够获奖呢？你往多里猜。

　　光2019年，红点产品设计大奖就有1669个产品获奖，另外两个领域还分别有着770和265个作品获奖。到这里可以解释清楚“铺天盖地”的疑惑了，但是另一个疑惑随之产生了：这样一来红点奖还有含金量可言么？答案是，当然有。

　　大学生奖学金会分国奖、一等、二等、三等，红点奖自然也有档次之分。产品设计大奖分为“honourable mention”、“winner”和“best of the best”三档，个人觉得译为“荣誉奖”、“红点奖”和“巅峰奖”似乎更好理解。1669个获奖产品中，只有80个获得了“best of the best”，可见这一奖项含金量极高。此外，获得“真”红点奖的有1545个，其余44个则获得了入门奖项作为鼓励。

　　有些文章将“grand prix（至尊奖）”或者“Luminary（红点之星奖）”说成是红点奖的最高奖项，这两种说法也并没有错误，只是这两个奖项不在产品设计大奖中，而是分别作为了另外两个参赛领域的最高奖项。

　　2019年红点产品设计大奖的“汽车与摩托车”参赛组别中，有21款产品获奖，其中4款产品获得最高奖项，如图分别为：法拉利Monza SP1，马自达3两厢版，杜卡迪魔鬼1260和雅马哈NIKEN。不得不说这4款作品设计确实非常惊艳，其中2款汽车国内几乎买不到，杜卡迪魔鬼1260官网报价21万起，雅马哈NIKEN小贸售价30万元以上，可以说价格与颜值非常匹配了。

　　近年来红点奖有着许多的负面信息，其中最多的是类似于“给钱才能上”的一些言论，应该是对于红点奖的形式有些模糊造成的。红点奖和诺贝尔奖不同，诺贝尔奖是靠基金来不停地运作并对获奖者进行奖励，而红点奖更像是一家“鉴定”机构，聘请评委、修建场地甚至雇佣保洁工人都需要资金，这些钱自然应该由踊跃报名的参赛者们提供了。

　　2020年红点产品设计大奖颁奖典礼将在6月22日于德国埃森举行，在此之前，许多汽车品牌已经难掩心中的喜悦，提前将获奖情况分享给了大家。法拉利凭借SF90 Stradale再次斩获“best of the best”最高荣誉，法拉利Roma及F8 Tributo亦双双摘得了“红点奖”。

　　除法拉利以外，马自达、标致以及斯柯达也都有着不止一款车型获奖，分别为马自达CX-30、马自达MX-30、标致208、标致2008、斯柯达明锐和斯柯达柯米克GT。值得一提的是，柯米克GT是斯柯达收获的第15个“红点奖”作品，同时也是上汽大众造型团队开发的斯柯达品牌产品首次获此殊荣。

　　近年来，越来越多的中国制造在红点奖纷纷亮相，却遭来了许多质疑与嘲笑。还是那个奖学金的例子，法拉利拿“国奖”是好学生，WEY、长安、宝沃等品牌拿了二等、三等难道证明他们比没拿奖学金的学生差么？哪怕它们只是获得了“honourable mention”这个鼓励奖，同样值得国人的肯定，如果没有它们，许多人至今可能还不知道“红点奖”是什么呢。