入门豪华SUV搅局者 林肯冒险家有备而来

　　3月12日晚8点，林肯首款国产车型全新林肯Corsair冒险家通过线上创意会形式正式上市，售价区间为24.68—34.58万元。林肯在国内的正式起步略晚于其他豪华品牌，但作为拥有百年底蕴的美国国宝级品牌，林肯近年来在华的进步有目共睹。国内汽车市场遭遇寒流的背景下，中国消费者的消费水平不断升级，各大品牌正面临着重新洗牌。此时林肯牢牢抓住了中国消费者的心理，以国产的方式推出了豪华紧凑型SUV冒险家，从减少制造成本入手直接压低了售价，同时打出了“入门即豪华”的口号带来了极高性价比，有望成为豪华品牌中罕见的走量车型，更是整个市场中逆势而上的一匹黑马。接下来我们就走进冒险家的世界，看看它能否为林肯家族带来新的荣光。

　　全新林肯冒险家与林肯飞行家采用了相同的“静谧之旅”设计元素，呈现出明显的家族式外观特征，可能会在无参照情况下被误认作飞行家。新车拥有艺境蓝、勃艮第红、赭石棕、瀚金黑、冰咖棕、铂钻白和珠光瓷7种车身颜色，其中铂钻白和珠光瓷为珠光漆需加价2千元。

　　外观方面最夺人眼球的，自然是极具辨识度的倒梯形林肯星辉式前格栅，镀铬装饰精致而富有现代感，让车标更加立体突出，并巧妙地将前置摄像头隐藏于车标下方，整车的高级感也由此而生。

　　新车全系搭载了自适应LED光源大灯组，动感的设计为严肃霸气的格栅增添了智慧感，下方的条形转向灯则成为了点睛之笔。大灯精髓在于高配车型搭载的晶钻式自适应LED矩阵前大灯，以35颗密集LED为光源，并配有自动防眩目远光、低速及弯道补光等差异化功能。

　　来到了车身侧面，前翼子板上方的“CORSAIR”铭牌强调了冒险家的车型语言，悬浮式车顶搭配若隐若现的铝制行李架，瞬间让人感觉精致且优雅。车身长宽高尺寸为4615×1887×1630毫米，轴距达到了2711毫米，尺寸介于航海家和MKC之间。

　　全新林肯冒险家侧面线条非常流畅，却将一条凌厉腰线从大灯贯穿至尾灯，配合车身底部镶嵌的环绕式镀铬条，使得冒险家在棱角分明和圆润饱满的主流设计中取各家之所长，在众多竞品中独辟蹊径。

　　在官方提供的四种轮毂中，属19英寸高级亮面铝合金轮毂最为醒目，精致设计与豪华车身相辅相成，与晶钻大灯同样仅在高配车型选装，选装价格为4000元。

　　来到车身尾部，家族特有的贯穿式地平线LED尾灯自然不会缺席，两侧尾灯点亮后如羽翼般尽显高贵。镀铬双排气管、大尺寸扰流板配合极具美式肌肉感的尾部线条，与霸气的前脸完美呼应，使得整车从头到尾都彰显着运动气息。

　　作为林肯第一款国产车型，冒险家周身唯一有些怪异的，便是尾部左下方体现国产身份的“长安林肯”中文标识。不过随着国内车市的不断发展，这样的标识我们也要越来越习惯才行。

　　来到车内，扑面而来的美式豪华氛围让人无法与30万的售价相关联。撞色设计与大面积皮质材料非常有质感，搭配恰当位置的镀铬工艺又不显俗套，双色多功能方向盘更让人有浓厚的驾驶兴趣。可以明显看出前排座椅腿托为左右腿独立设计，这对于长期驾驶的司机来说是非常舒适的。

　　12.8英寸悬浮式中控显示屏极具科技感，内置中国市场特有的SYNC+智行互联系统，具备智能导航、在线娱乐等实用功能配置，反应速度也颇为敏捷。

　　发动机启停按钮与换挡按键被一起设计在了实体按键区域，使得每一次驾驶都具有仪式感。整个区域以钢琴漆面为底，音响控制与菜单旋钮均使用了“巴黎钉纹”镀铬工艺，细节化地提升了整车的豪华感。除此以外还可以看出，双温区以及前排座椅加热/通风功能都没有缺席。

　　除顶配车型使用了12.3英寸全数字仪表盘并配备HUD抬头显示，其余车型均为6.5英寸仪表盘，官方并未给出选配选项还是有些遗憾的。

　　车门内侧，驾驶座记忆功能、座椅多向电动调节均可以看到，同时顶配车型座椅还配有按摩功能并支持24向电动调节。

　　得益于1.4平米超大全景天窗，来到后排的第一感受就是明朗舒畅。全系车型后排座椅均支持前后滑动（150毫米）以及椅背角度调节（12度），可以极大地拓展后排乘坐空间，对于后排乘客的乘坐体验是非常人性化的。

　　作为林肯豪华品牌的专属象征之一，Revel锐威高级音响系统配备了14个扬声器（含低音炮）外加1个外置功放，标配于顶配车型之中并可供高配车型选装，选装价格为15000元。

　　将后排座椅推至最前，后备厢可获得近600升的置物空间，而将后排座椅一键放倒之后，可拓展至1373升，足以满足日常大部分需求。

　　除所见即所得之外，NVH整车静谧工程对于豪华品牌来说也是必不可少的。除了全系标配的ANC主动降噪系统以外，新车还采用了引擎舱双层隔音墙、三层动态密封条车门系统和前后排隔音玻璃三项隔音配置。配合全车22个声学包及全系标配的米其林Primacy SUV静音轮胎，为车辆营造出安静舒适的私人空间。

　　动力与传动方面，全新林肯冒险家全系搭载了同一台2.0T汽油直喷涡轮增压发动机，与之匹配的是8速自动变速箱，最大马力245匹，峰值扭矩390牛·米。新车提供了标准、运动、节能、防滑和复杂路况5种驾驶模式，在运动模式下，四驱车型实测百公里加速成绩7.7秒。全系车型均配备了换挡拨片以及自适应悬挂系统，为驾驶员带来淋漓尽致的驾驶体验。

　　除上述配置之外，新车还全系标配有“新风管家”空气质量监测与PM2.5过滤系统，以及车门密码开启、自动驻车、倒车影像、胎压监测等实用系统。

　　从林肯海外官网的最新全家福中可以看出，林肯MKC并没有入镜头，这也许意味着冒险家将在未来代替MKC的位置成为林肯入门级SUV，具体情况仍需以官方消息为准。

　　竞品方面，冒险家第一个对手便是同样来自美国的豪华紧凑型SUV——凯迪拉克XT4。XT4指导价区间为25.97-39.17万元，无论是起售价还是顶配车型售价均高于冒险家。车身尺寸XT4与冒险家基本相似，轴距长于冒险家不到7公分。动力方面，同样搭载2.0T发动机的XT4最大马力241匹，峰值扭矩350牛·米，均逊色于冒险家。配置方面，空气检测、空气过滤等配置仅在XT4高配车型中可以看到，与冒险家的全系标配有一定的差距。

　　沃尔沃XC40虽然可以称得上是竞品，车身尺寸轴距均相似于冒险家，但其T3车型完全无法与冒险家同台PK。XC40的T4车型起售价便已达到了31.88万元，无论动力还是配置均与冒险家有着不小的差距。而T5车型虽然各方面均与冒险家旗鼓相当，但其无选配的建议售价已达到了38.58万元，高于冒险家标配所有配置的顶配版整整4万元。

　　奥迪Q3作为热门豪华紧凑型SUV之一，车身尺寸略小于冒险家，其顶配车型Q3 45 TFSI quattro豪华动感型的动力也略逊于冒险家。配置方面，Q3车型在选配所有项目之后与冒险家配置接近，但其官网售价区间27.18-35.98万元本已高于冒险家，所以冒险家的性价比远高于Q3。

　　奔驰GLB售价区间31.48-35.48万元与冒险家全驱车型相当，车身尺寸与冒险家相似但轴距长于冒险家11公分左右，1.3T发动机产出的动力与冒险家相比略显微薄。配置方面，GLB与奥迪Q3相似，只有在加价购买大量选配之后才得以与冒险家相近，性价比较低。

　　除上述车型以外，宝马X1售价、动力、配置等方面均低于冒险家因此无法比较；雷克萨斯UX为纯进口车型且车身较小与冒险家定位有所偏差，也不便于比较；路虎品牌的国产车型售价可以称得上高昂，其品牌定位也无法与文中其他品牌成为竞争对手，因此也未作比较。

　　总结一下，冒险家在同级别豪华紧凑型SUV中售价可以说是最低的，动力水平同级别无出其右，丰富配置也使得冒险家在低售价的基础上有着极高的性价比。所以说，全新林肯冒险家放眼整个市场，都可以称得上是“入门即豪华”。